Bakerstreet,
Vous, comme moi, pouvons nous essayer à nous faire l’avocat du diable ou du bon dieu, alternativiement.
C’est exact, mais dans ce cas de figure, ce n’est pas une posture, je suis parfaitement sincère et ne joue aucun rôle.
On peut voir dans les radars, soit une protection, ou encore un postulat de controle et d’atteinte insupportable à la liberté individuelle.
Mais on peut y voir aussi un dispositif de ponction fiscale supplémentaire. Voir un peu plus loin ma citation sur les % de répartition de ces engins sur le réseau routier.
Je ne vois pas en quoi votre binette peut intéresser big brother, si vous passez à dix kimomètres heure trop vite.
Nous n’avons pas encore atteint un point où Big Brother veuille contrôler la totalité des déplacements individuels, mais il s’en donne actuellement les moyens.
On notera d’ailleurs que radars et portiques ne sont pas les mêmes choses, ni appartiennent au même principe de controle
Faux, un radar peut être instantanément transformé en un mouchard, il suffit de lui demander de flasher systématiquement.
Extraordinaire tout de même de voir les libéraux les plus purs mettre un bonnet rouge, et abattre les portiques, alors qu’ils sont les chantres de l’exploitation
Il faut reconnaître qu’il y a là des alliances contre-nature.
Quand à Snowden, je vois mal ce qu’il fait dans ce merdier.
Si on ne veut pas voir radars et portiques comme des instruments de contrôle, de surveillance, effectivement rien. Pour moi cette référence n’est pas déplacée.
On le sait bien, la notion de liberté ne peut avoir de sens que dans un espace contractuel avec les autres.
Oui, si on autorise les voitures individuelles il faut un code de la route et il faut qu’il soit respecté. Petit cadeau pour vous j’ai 12 points sur mon permis.
Je n’ai pas la patience ni le gout d’aller chercher Montaigne à mon secours, mais je me souviens qu’il a écrit des choses très pertinentes la dessus !
De nos jours un paresseux peut paraître cultivé (Google Montaigne+liberté)