Commentaire de loco
sur SNCF : Pépy veut limiter le « droit de retrait »
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Bonsoir,
les métiers de conduite ne restent pas pénibles. Ils le deviennent de plus en plus, car si la pénibilité physique (bruit, température, vibrations, absence de suspension) diminue, la pénibilité nerveuse augmente (cadences, tension nerveuse, temps de parcours) et sans doute que peu de gens se posent la question simple « quand est-ce qu’on pisse ? » qui est pourtant le corollaire des longs parcours.
Et au-delà des conditions de travail, s’ajoute un absentéisme anormalement bas provoqué par un système de rémunération où les primes de travail effectif atteignent plus du tiers du salaire, favorisant la régularité du service au prix du « marche ou crève » et de l’auto-médication qui, curieusement, ne semblent pas contestés par les responsables de la Sécurité......
Derniers commentaires
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11/02 09:19 - Fergus
@ Mortargent. N’étant pas dans l’entreprise, je n’ai pas de réponse aux cas (...)
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11/02 03:40 - Mortargent
@Fergus : je conçois tout ce que vous dites, et n’étant pas dans les secrets de la RATP, (...)
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10/02 23:23 - Fergus
Bonsoir, Philippe. Le problème est que les tensions deviennent de plus en plus exacerbées. Pas (...)
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10/02 11:40 - philippe913
mea culpa j’aurais du mieux lire. j’en reviens cenpendant toujours à la même (...)
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10/02 10:05 - Fergus
Bonjour, Philippe. Je ne sais rien de votre profession, en effet, et je ne prétends pas que (...)
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10/02 09:15 - philippe913
Fergus, Vous ne connaissez rien à ma vie ni à mon travail, je vous dispense donc (...)
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