Je vais y aller de mon histoire. Je ne suis pas du tout un utilisateur de la SNCF ( encore que... ), mais plutôt de la RATP. Sincèrement, je suis pour le droit de retrait. Lorsqu’un agent de la SNCF ou de la RATP est agressé dans ses fonctions, j’estime normal qu’il y ait ce droit de retrait et je trouverai absurde de le limiter à 1h, il perdrait tout son sens.

Ceci étant, je trouve absolument anormal les dérégulations volontaires, les retards programmés et voulus, les déplorables conditions choisies et faites exprès que les responsables de la RATP ( et accessoirement de la SNCF ) organisent tous les jours. Je m’explique.

prenons le cas du RER A. Vous prennez le train 2 fois par jour, chaque semaine à des heures différentes. Parfois il est à l’heure, parfois en retard. Vous en concluez qu’il y a des incidents techniques imprévisibles et involontaires qui perturbent le traffic. Très bien vous l’acceptez.

Vous prennez le RER A 2 fois par jour, et toujours à la même heure. 5 jours par semaine, le même RER, à la même heure a 15-20min de retard. Il ne s’agit plus là d’un cas isolé, indépendant de la volonté, ou faisant suite à un incident technique aléatoire. Il y a une réelle volonté, une programmation de retard délibérée.

Pourquoi ? Tonimaru l’a en partie expliqué : la volonté de la direction de rentabiliser au maximum les trains au détriment du service fourni, du bien-être des clients, et par conséquent de celui des agents de terrain.

Vous avez 600 passagers payants à transporter par heure. 1 train toutes les 10 min = 100 passagers payants transportés = 6 trains affrétés.

Vous avez 600 passagers payants à transpoter par heure. Vous retardez chaque train de 4 min. Vous transportez 600 passagers payants dans 5 trains affrétés. Conclusion, vous gagnez en frais de fonctionnement 1 train par heure. Multuipliez ca par le nombre d’heure et le nombre de lignes, ca en fait des économies.

Sympa ? Oui, sans doute. Mais pas pour les passagers qui seront retardés, qui devront s’entasser encore plus dans des trains déjà bondés, avec toutes les bousculades, impolitesses, énervements que cela peut impliquer. Vous multipliez ces conditions 2 fois par jour, 5 fois par semaine, 45 semaines par an et vous avez une très faible idée de l’énervement de certains clients. Pas usagers, clients. Ils payent puor un service qui n’est clairement pas à la hauteur.

Alors forcément à un moment donné ca éclate. Et manque de bol ca tombera sur le pauvre agent qui ne fait que son boulot mal payé, dans des conditions tout aussi dégradées et dégadantes. Et ce n’est pas une fois, mais 5 fois ou 10 fois par jour qu’il subit des incivilités. Les agressions sont elles heureusement plus rares. Alors sincèrement, droit de retrait oui. 1000 fois oui, quand bien même en temps qu’usager ca me met dans une merde noire.

je travaille dans un hotel 5étoiles. des clients malhonnetes, malpolis, de mauvaise foi, agressifs, désagréables j’en crois tous les jours. Plusieurs fois par jour. Et pourtant je bosse dans un établissement de luxe. Et sincèrement il y a des moments ca me donne envie de pêter les plombs. Un mec de la SNCF ou de la RATP qu’on oblige à longueur de temps à se positionner face à des gens exacrables, pourris et en colère par les conséquences des décisions prises par ses patrons devrait au moins pouvoir avoir la lattitude de ce droit de retrait en cas de situation grave.

Il doit déjà faire face à toutes les dégradations liées aux décisions de ses responsables, et doit en plus assumer ces conséquences, quand ca arrive au visage des clients. Je ne doute pas que le jour où Mr Pépy et les 2-3 échelons en dessous de lui feront une seule semaine de boulot de terrain à se faire insulter, cracher dessus, voir même plus grave, ils changeront vite d’avis sur ce droit de retrait et passeront les 6 mois qui suivent en crise profonde dans leur bureau doré par peur d’affronter la réalité du terrain.