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Commentaire de Mortargent

sur Taxi : non à la libéralisation


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Mortargent 16 février 2014 02:12

Pour ma part, travaillant dans un grand hôtel sur La Défense, je cotoie aussi bien les taxis que les VTC. L’énorme avantage des VTC est la fiabilité. Tant en termes de prestation de service, de qualité, que de prix.

Vous répondez quoi à un client qui vous dit un dimanche après midi : « Vous m’avez commandé tout à l’heure un taxi pour aller à la Tour Eiffel. Ca m’a couté 65 euros. J’ai pris un autre taxi pour revenir 4h plus tard de la Tour Eiffel, ca m’a couté 16 euros. Il n’y a pas comme un léger soucis  ».

Lorsque vous travaillez dans un hôtel à Roissy en France ( 4km de l’aéroport ), vous répondez quoi à un client japonais qui vous demande : « 125 Euros de taxi pour venir de l’aéroport à votre hôtel c’est normal ? ».

Vous faites quoi lorsque vous arrivez à Orly un samedi soir vers 22h. Personne dehors, aucun taxi à la station de taxis. Au bout de 3 min un taxi arrive, me demande où je vais, me laisse mettre ma valise dans le coffre et m’assoir à l’arrière. Je regarde le compteur : 42 Euros... Je n’ai pas encore démarré que le compteur est à 42 euros. Lorsque je le signale au chauffeur il me répond que si je ne suis pas content j’ai qu’à descendre. Je suis descendu.

Depuis 20 ans que je bosse dans l’hôtellerie, des histoires comme cela j’en ai des centaines, voir des milliers. Aujourd’hui, je ne fais confiance qu’aux VTC. Quand ils vous facturent un trajet prédéfini à 60 euros, vous pouvez être certains que cela ne sera pas 150 à l’arrivée comme avec un taxi. Et je ne parle pas de la politesse, de la sélection des chauffeurs pour qu’ils maitrisent au moins 2 voir 3 langues, et des prestations correctes. Ils viennent chercher les clients à la réception, prennent en charge les bagages, offrent rafraichissements aux clients, sont capables d’attendre en cas de retard sans surfacturer, etc....

Alors oui, tous les taxis ne sont pas comme cela. Mais ils profitent jusque maintenant de leur situation privilégiée et de leur main mise sur le système de licence gratuite devenue payante pour phagocyter tout le système de transport personnalisé dans Paris. Alors sincèrement, un bon coup de pied dans la foumillière arrangera très certainement les choses. Et les chaffeurs honnêtes n’y perdront rien, au contraire. Seuls ceux qui sont malhonnêtes y verront quelque chose à redire. C’est même à cela qu’on les reconnait.


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