Commentaire de JL
sur La pollution aux particules fines pour les nuls, chapitre 1 : les faits
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’’En dix ans, les véhicules diesel ont quasiment disparu des rues de Tokyo’’
Quelqu’un m’expliquait u jour que la distillation du pétrole induit un rapport récurrent, rédhibitoire entre la quantité d’essence et de gasoil produits.
Un aubaine pour les pétroliers : Le Japon est en déficit d’essence et surplus de gasoil ? La France c’est l’inverse ? Hé bien, les pétroliers se chargent de transporter notre essence au Japon et d’en ramener leur gasoil !
Et ce petit trafic leur permet de nous faire payer la pollution engendrée par leurs bateaux qui utilisent un fioul dégueulasse qu’ils détiennent en énormes quantités.
Elle est pas belle, la vie des lobbyistes ?
« Le transport maritime est responsable de 18 à 30% de la pollution mondiale par oxyde d’azote et de 9% de la pollution par oxyde de soufre. Les bateaux de transport utilisent un carburant de basse qualité qui contient environ 2000 fois plus de soufre que le diesel utilisé dans les voitures européennes et américaines…une recherche conjointe de l’agence NOAA et de l’Université Boulder du Colorado, selon laquelle la pollution des 90’000 bateaux de commerce à travers le monde (cargos, pétroliers et bateaux de croisière) est responsable de 60 000 morts chaque année, et entraîne des coûts de santé de 330 milliards de dollars. » C’est là
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