Bonsoir
Un grand nombre de propriétaires de BMW
subissent des casses prématurées de leur moteur suite à un problème de
distribution. (vice cache kit de distribution moteur diesel 2007-2011
N47)
Ce problème de distribution serait dû à un défaut de conception de
la voiture que BMW refuse de reconnaitre.(en particulier sur les moteurs
de type N47/N57)
A cet effet, une lettre à l’intérieur du groupe
BMW intitulée « PUMA » a été diffusée et ordonne aux concessionnaires
l’attitute à avoir en cas de plaintes de la clientèle..
Il existe une multitude de témoignages sur Internet.
Maintenant, un simple particulier face à une grosse institution comme BMW obtient rarement gain de cause.
Pourquoi
l Etat Francais ne force pas le groupe BMW de faire des rappels car c
est un risque d accident eleve si la chaine se casse sur l autoroute.
Rappels : GM écope d’une amende de 35 millions de dollars
http://www.auto123.com/fr/actualites/rappels-gm-ecope-dune-amende-de-35-millions-de-dollars ?artid=167658
http://www.caradisiac.com/Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-la-BMW-Serie-3-E90-en-occasion-90408.htm
Distribution.
De plus en plus de cas de bruits de distribution, de décalage de la
chaîne ou au pire de rupture de celle-ci (avec casse moteur à la clé),
sont évoqués. Ils concernent essentiellement le moteur 4 cylindre diesel
2.0 litres N47, donc les 316d (rare), 318d (courant) et 320d 177 ch
(courant) et se manifestent pas des bruits de frottement sous le capot
moteur ou des bruits métalliques. L’amortisseur de vibration de la
chaîne ou son tendeur sont en cause dans la majorité des cas. Le 3.0
litres N57 est également sujet à ce problème mais dans une moindre
mesure. De nouvelles pièces ont été montées début 2011. BMW n’a pas fait
de rappel et rechigne à prendre en charge hors garantie, même si une
note interne a circulé.
DGCCRF se declare imcompetent car c est un vice cache, j ai ecrit a UFC Que choisir rien ne bouge depuis janvier 2014.