@ San-antonio
Merci pour la démonstration.
Je vous contredis, même si vous êtes blackbelt 6sigma ...
Un processus peut avoir une capabilité telle qu’il produit systématiquement des produits conformes et ne nécessitant aucun contrôle à l’échelle de l’année voir de la décénnie. C’est possible, et ça existe.
Etudiez les cycles de l’eau vous ouvrira peut-être des horizons.
Il y a d’autres exemples bien sur.
Autant que je sache, le contrôle n’a aucune valeur ajoutée et le but des méthodes que vous citez est de réduire tout ce qui n’a pas de valeur ajoutée. On appelle ça aussi du ’lean’.
Revenons à nos moutons - heu, nos voitures :
1 - Si votre voiture ne peut pas faire d’excès de vitesse, il n’est pas nécessaire de mettre autant de radars que si votre voiture ne fait uniquement ce qu’à envie de faire le conducteur, même s’il a sa ceinture noire.
2 - c’est le gouvernement qui veut réduire nos libertés de rouler à 130 km/h ou moins sur autoroute ... parce qu’il y a trop de monde qui roule à 140 ou 150 km/h ... et que certains d’entre eux tuent les autres. Personnellement je n’ai rien demandé d’autre que le dictateur en place nous propose en référendum des solutions autres.
3 - Pour ma part, ce qui me paraît le plus important c’est effectivement l’attention et le respect de distance de sécurité ... mais de là à changer la mentalité des hommes politiques et de leurs commissions, il faudra 30 ou 40 ans , le processus est très long et sans garanti de résultats conformes !
Mon propos est donc simplement de proposer une solution alternative à leur décision de réduire les limites de vitesse ... pour garder les limites actuelles, en espérant qu’un jour on nous proposera des solutions autres que celles qu’on voit depuis plus de trente ans revenir régulièrement ...