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Commentaire de kane85

sur Ce n'est pas une première pour Air Algérie ! Déjà en 2007 le crash évité de justesse…


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kane85 kane85 25 juillet 2014 09:47

Je ne vais pas donner mon avis sur ce qui s’est passé mais vous expliquer le danger réel d’un cumulonimbus.

J’ai vécu dans un pays d’Afrique de l’ouest. Nous étions sur un centre de recherche scientifique Français. Une section de ce centre faisait des recherches sur les nuages et particulièrement les cumulonimbus qui foisonnaient dans cette région.

A l’époque, il existait 2 avions au monde équipés pour entrer dans ces nuages ! Oui seulement 2 !! Et les pilotes qui les utilisaient étaient particulièrement formés pour ce genre de sport.

L’un de ces avions est resté au moins une année dans ce pays et mon beau-frère (qui travaillait sur le climat et particulièrement la détection satellite) a eu l’occasion d’y monter à bord lors d’un de ses vols.

L’avion en lui même était particulièrement renforcé pour tenir les pressions incroyables qui existent au sein des cumulonimbus. Ils était rempli d’instruments de mesures et les sièges étaient équipés de ceintures spéciales pour que les passagers ne risquent rien.

Une fois l’avion entré dans le nuage, le pilote s’accrochait au manche et poussait de toutes ses forces dans le sens de la descente. Malgré cela, l’avion montait à toute vitesse en étant secoué dans tous les sens !

Une fois arrivés à une certaine altitude, le pilote faisait en sorte que l’avion sorte du nuage.

D’après mon beau frère, c’était mieux que les plus folles montagnes des russes !

Bref ! Danger maximum !

Aucun avion « normal » ne s’approchait de ces monstres et la tour de contrôle détournait systématiquement les vols si l’un de ces nuages se trouvait sur le trajet qu’il devait emprunter...

Ceci se passait vers les années 1979/80 !!!

Comment se fait-il qu’on puisse dire que des pilotes seraient entrés dans un de ces nuages sans savoir qu’il est dangereux alors que c’est la première chose qu’ils apprennent en passant le brevet de pilotage !!!

Je le sais de mon oncle qui a été pilote de ligne au long cours pour Air-France pendant toute sa carrière. Il est passé des milliers de fois au dessus de l’Afrique dans tous les sens ! Il ne se serait jamais approché d’un cumulonimbus et on ne l’aurait jamais fait passer au travers pour tous l’or du monde !

C’est la mort assurée !


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