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Commentaire de bloggerfou

sur Bus articulé mortel dans le Nord à Linselles : 18 mètres et 15 tonnes de rentabilité sauvage !


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bloggerfou bloggerfou 11 octobre 2014 17:25

Cher Marcel, vous avez raison... Rentabilité, efficacité, faire du pognon...


Si l’on doublait les bus plutôt que de les rallonger, cela ferait plus d’emplois.
Mais aussi plus sécurité car moins de stress pour les chauffeurs.

Si l’on se mettait à faire de la formation en interne pour de jeunes collègues, les chauffeurs âgés à partir de 55/60 ans, cela ferait une transmission du savoir... Et des conducteurs pas tout à fait en retraite qui transmettraient leur expérience.

Mais bien évidement, on préfère donner un budget à des organismes de formation qui pompent le fric de la formation continue... Au lieu de tout organiser en amont et en interne !

Quand vous pensez qu’un de mes anciens collègues qui allait en formation alors qu’il n’en avait pas le besoin, s’est vu proposer par le formateur de créer avec lui un nouvel organisme de formation en plus, sous le prétexte qu’il fallait bien prendre l’argent là ou il est... 

C’est à dire dans le budget d’une subvention pré-établie par une convention !
« C’est facile de créer un organisme de formation, il faut simplement oser » !

Il y a des spécialistes parasites de ce genre de démarche !
Et cela coûte des fortunes...

Bien à vous.
Leo.
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