La mort d’un homme est toujours un drame et dans ce sens, il y a due respect à avoir pour c’est homme que je connais pas par ailleurs !
En même temps, il doit pas avoir non plus des amalgame et dire par la même occasion que Total est une entreprise vertueuse, un pas que j’ai du mal à soutenir.
Il suffit de se rappel de cela :
< La liste continue le 12 décembre 1999, avec le pétrolier maltais Erika.
Chargé de 31 000 tonnes de fuel lourd, il se casse en deux à une
trentaine de milles au sud de la pointe de Penmarc’h (sud Finistère). Il
entraîne une marée noire sans précédent : la tempête créant des creux
de 10 mètres a soumis le bateau à de trop grosses contraintes. L’âge du
tanker combiné à un mauvais entretien a finalement abouti à une rupture
de sa coque, se fractionnant en deux parties. Les premières nappes de
fuel arrivent au moment des fêtes de Noël. Sur 400 km de cotes, le plan
Polmar est mis en place dans l’urgence et la panique des autorités. Puis
au fur et à mesure que le temps passe, on s’interroge sur les
responsables de cette catastrophe, et sur qui va payer : d’abord le
propriétaire, qui ne se manifeste pas pendant 6 semaines, puis
Totalfinf, qui apparaît de plus en plus coupable d’avoir affrété un
navire poubelle, puis d’avoir caché la vérité sur sa cargaison toxique,
et enfin le FIPOL, accusé de spolier les remboursements des victimes.>
https://fresques.ina.fr/ouest-en-memoire/fiche-media/Region00120/retrospective-des-marees-noires.html
Pour évité de mélanger les plans et de gagné un peut de retenue, ce que l’on devrait toujours faire quand il y a un décès qui à une importance national !