Commentaire de njama
sur LGV Poitiers-Limoges quintessence du mépris de tous les Français qui payent
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au mépris de tous les français qui payent ?
les clients de la SNCF
Le fait de décréter que ces travaux sont d’utilité publique ne veut pas dire que c’est l’État qui les finance. Le financement rentre dans les investissements par autofinancement et emprunts (garantis pas l’État vraisemblablement, mais ce n’est pas l’État qui finance).
c’est idiot de dire que les contribuables payent !
De plus, la SNCF est en cours de privatisation :
La loi portant réforme ferroviaire a été promulguée le 04 aout dernier. [2014]
Cette loi qui pourtant procède d’un mensonge d’Etat, car son article 1, sous prétexte de réunifier la SNCF et RFF, programme la dissolution pure et simple de la Société Nationale des Chemins de fer Français, éclatée en 3 entreprises distinctes, éclatant ainsi la famille cheminote dès le 1er janvier 2015.
La vraie question est l’utilité publique ? exactement comme pour la ligne Lyon -Turin bien que celle-ci soit financée en partie par l’Europe
Lyon- Turin : les travaux débuteront en 2016
François Hollande et Matteo Renzi ont annoncé ce mardi le lancement des travaux de ce chantier pharaonique, financé à 40% par l’Union européenne.
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