Commentaire de P-Troll
sur Crash de Germanwings, Andréas inconscient ?
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D’où la nécessité réclamée par certains syndicats de navigants d’avoir toujours deux personnes dans le cockpit. À l’heure actuelle, la réglementation européenne n’impose pas cette procédure. Seule l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) est habilitée à rendre cette pratique obligatoire sur le continent. La compagnie finlandaise Finnair appliquait, pour sa part, déjà mesure.
Derniers commentaires
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30/03 11:31 - zidaldo
Si ma mémoire est bonne, le procureur explique également qu’on entend sur ce fameux (...)
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29/03 23:35 - JC_Lavau
@Loatse. « Alors j’ai envisagé l’hypothèse que le co pilote puisse avoir souffert (...)
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29/03 13:41 - lloreen
Le pilote n’ était donc pas suicidaire. Et l’ accès au cockpit était possible. Tout (...)
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29/03 13:27 - lloreen
@lloreen A318-A319-A320-A321 Flight new operating manual/Cockpit door security system (...)
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29/03 13:24 - lloreen
@Dom66 Sans compter que les commandants de bord d’ Airbus connaissent parfaitement la (...)
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29/03 13:16 - tf1Groupie
Sur Agoravox, on devrait organiser un « Concours de la meilleure hypothèse » ; allez je me (...)
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