@Dom66
"Ne pas oublier et c’est prouvé ce jour Andéas Lubitz était
dépressif le jour du crash et n’avait pas informé sa compagnie de son arrêt de
maladie.«
Vous n’ avez pas du lire mon article concernant concernant le phénomène du bleed air parfaitemet connu puisque German Wings a connu DEUX problèmes à ce niveau. Ce gaz est hautement neuro-toxique , il circule dans la cabine de l’ avion et donc dans le cockpit...et cela est dû à un défaut de construction.
Andreas Lubitz a dû à un moment ou à un autre être exposé à ce phénomène. Je veux encore bien admettre à l’ extrême limite que son état de santé a pu être dégradé mais il ne s’ est certainement pas suicidé.
La preuve : il voulait absolument piloter cet avion, puisque c ’était son rêve et a passé outre l’ avis médical.C ’est donc qu’ il se sentait en forme.
Bien évidemment son employeur et ses détracteurs a fait passer la thèse qu’ il était suicidaire, ce qui est une ACCUSATION et que ce n’ est pas démontré ni démontrable.
Or, le fait que German Wings a connu par DEUX FOIS des problèmes suite à cet air vicié est PROUVE .
Invoquer le »besoin pressant« du commandant de bord est d’ une stupidité sans pareille.Il aurait fallu qu’ Andreas Lubitz ait su à l’ avance à quel moment le commandant de bord allait ressentir un »besoin pressant", qu’ il aurait ce besoin exactement à l’ endroit du crash pour qu’ il puisse se suicider...