@Rmanal
Prenez un peu de recul et dites-moi en quoi la concurrence libre et non faussée a changé , au fond ,votre vie.
UBER est en phase de conquête de marché ...donc il cherche à se faire un trou en cassant les prix et en déstabilisant l’organisation en place.
Pour l’instant , l’usager voit l’opportunité de payer moins cher une course ...ce qu’il ne perçoit pas encore c’est que cela va détruire des emplois stables pour les remplacer petit à petit par des emplois précaires sous-payés....et lorsque « tonton UBER » aura fait son trou et ben devinez ce qu’ils vont faire les prix et ben ils vont remonter et au lieu du monopole des taxis vous aurez le monopole de « tonton UBER » qui s’en mettra plein les poches et ira payer ses impôts au Luxembourg .
Donc , en plus de voir le prix de sa course revenir à son point initial , l’usager aura l’immense satisfaction de voir ses impôts augmenter pour compenser ceux que payaient les taxis et que « tonton Uber » ne paye pas avec , en plus , des cotisations sociales en hausse pour aider les chauffeurs de taxis mis au chômage. Quant aux malheureux qui bosseront pour « tonton UBER » ils s’apercevront vite que le brave « tonton » qui verrouille le système , leur donnera juste assez de boulot pour , à peine , atteindre leur seuil de rentabilité , c’est à dire « crever de faim » en bossant 12 h par jour WE inclus , de toute façon il y a , en France , + de 3 millions d’ UBERIENS potentiels.
Mais bon , jusqu’ici tout va bien !
@+