@alinea
J’ai oublié ma moto mais qui marche à essence, souvent pour le fun c’est vrai. Je ne suis tout de même pas un curé avec des godasses cloutées pour pas user les semelles. Je suis tout de même bien placé pour voir , ou disons plutôt pour subir la flotte de gros diesels et fourgons puants, pour la raison que j’habite pas très loin d’un haras, et que les gens qui amènent leur canasson quand ils partent en vacances, sont tout de sacrés bourgeois, et qu’ils préfèrent investir dans leur cabriolet plutôt que la voiture de fret....Pour dire que le diesel sale, c’est pas que les pauvres bougres.
Regardez le prix de l’essence, malgré un lieu commun, il est en fait inférieur à ce qu’il était dans les années 60, 70 ; surtout après le choc pétrolier. Vous n’êtes plus très jeune comme moi vous savez bien qu’une bagnole à cette époque, n’avait rien à voir ,question prix et qualité avec celles d’aujourd’hui. ...Bagnoles sympas, sans doute, mais qu’on n’arrêtait pas de bricoler., et qui coûtaient bien plus chers de celles d’aujourd’hui. D’ailleurs le parc était bien moins nombreux ...Vous pouvez trouver une bagnole neuve à moins de 10000 euros ; les logan, excellentes voitures qui peuvent faire à l’essence deux tours de compteur au moins..Beaucoup préféreront des TDI se ruinant en assurance, et se rabattant connement sur le diesel, pour faire des économies ensuite de bout de chandelle. La bagnole, quoi qu’en en dise continue par le choix qu’ils font , par les déterminer socialement. Avec ma kangoo j’ai l’air d’un con, je m’en fou totalement. Bien au contraire, j’aime assez ça, d’une façon générale, me fondre dans la masse, l’aspect colombo, largué.
Et je ne vais surement pas l’apologie des déplacements. Juste pour dire que la plupart du temps les gens ont le choix, et que le décalage entre les deux carburants ne peut être justifié la plupart du temps, pour les gens roulant moins de 15 000 kms par an par cette considération, qui ne peut être qu’assimilé à de la mauvaise foi, ou une résistance réac ou un j’men foutisme.