Les trucs de sécurité routière sont surtout de l’effet d’annonce à bas coût et une bonne façon effectivement de racketter les automobilistes.
Depuis les années 70, le nombre de mort à considérablement diminué alors que le nombre de kilomètre parcouru à considérablement augmenté. Il y a des chiffres la dessus, il me semble, dans le bouquin d’Obertone.
L’élasticité prix du nombre de kilomètres parcourus serait à vérifier, mais si cela se trouve, la baisse du prix du carburant pourrait expliquer à elle seule la hausse d’une mortalité qui est devenue très marginale sur nos route.
En Russie, c’est un peu le grand n’importe quoi. La possibilité à peut prêt toujours ouverte de payer le flic, n’encourage pas à respecter le code. La mortalité est considérable, et sur l’alcool, tous le monde est au courant, même en France, des ravages de la vodka.
Entre les deux extrême, il doit y avoir moyen de moyenner.
Je suis depuis un moment en France, plus longtemps que depuis 25 ans. TU peux comme moi être indifférent à la vitesse, soucieux de respecter tous les panneaux, attentif à la sécurité, et plus enclin à arriver entier que vite, avec leur multiplication de radar, de panneau etc... cela en devient dangereux à mon avis.
Et puis il y a les délires écolos avec les limitations à 30Kmh en ville, qui sont très polluantes, et qui ne servent à rien en matière de sécurité. A Grenoble, le nombre de morts en zone Police, c’est à dire urbaine, montre que la mort sur la route est redevenu ce qu’elle est étymologiquement un « accident », et non le fruit de la malveillance de conducteurs fous.