Commentaire de doctorix sur Les suites de l'accident de l'airbus russe : Recomposition multipolaire du Moyen-Orient

Commentaire de doctorix

sur Les suites de l'accident de l'airbus russe : Recomposition multipolaire du Moyen-Orient

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doctorix 13 novembre 2015 13:47

@Renaud Delaporte

Toujours est-il que les courbes observées et décrites dans un des liens précédents impliquent -2g et +6g.

.Ce sont les faits.Comment cela a-t-il été rendu possible, je ne sais pas.

Mais c’est possible puisque ça est.

Que cela implique une manip au sol avant le départ ou un artifice pour détourner les mécanismes de sécurité, il reste, et vous le confirmez, que ce n’est pas naturel.

Vous aurez noté :

Ceci se fait par le biais de nombreuses sondes et de capteurs. Si ces derniers sont défaillants, le système est obligé de passer à des modes qui suppriment les protections tout en permettant le pilotage de l’avion.

Tout système électronique est contournable, en l’occurrence piratable.

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