@roby
Oui c’est quasiment ça je pense.

Pour moi, quand dans mon retro je vois un véhicule qui me colle, je m’emporte, je deviens ridicule.

Plus qu’une intrusion dans mon espace privé, je ressens une mise en danger venant directement d’une personne qui est soi trop stressée pour comprendre ce qu’elle fait, soit d’une personne trop abrutie ou égoïste pour accepter que son comportement est déjà une faute que l’on devrait pouvoir plus facilement qualifier de ce qu’elle est vraiment ; une mise en danger d’autrui.

On a coutume de parler de distances, de vitesses, parce qu’évidement c’est beaucoup plus simple. Mais peu de conducteurs comprennent la notion essentielle d’énergie (et notamment parce qu’elle varie aussi en fonction de la masse du véhicule).

 A l’air du tout électronique, nos tableaux de bord pourraient nous donner en temps réelle des informations bien plus vitale que notre vitesse en Km/H. (Km/h, c’est pratique pour savoir à quelle heure on va arriver : m/s c’est autrement plus significatif du point de vue sécurité)

Comme par exemple une bonne approximation de la distance de freinage. La distance au véhicule qui nous précède.
Pour ma part je n’éprouve effectivement pas beaucoup de plaisir à conduire. Je sais pourquoi, (en ce qui me concerne) et ça n’a rien à voir avec les radars.

En tant que conducteur, j’essaie au maximum de ne pas me retrouver dans une situation où la quantité d’énergie qu’a emmagasiné mon véhicule est incontrolable. cela veut dire, par exemple que je ne colle jamais le véhicule qui me précède. Ou plus précisément que la distance qui nous sépare est supérieur à la distance dont j’aurai besoin pour annuler cette énergie.

Quand on pense en terme d’énegie, c’est plus difficile d’être un chauffard inconscient.

Dans un accident, quelques Km/h de plus peuvent faire passer le bilan humain de blessé à gravement blessé voir au décès.

Un jour je l’espère, existera une véritable responsabilité du conducteur. Ainsi avec une boite noire à bord des automobiles (consultable, par exemple, uniquement en cas d’accident) comme pour les avions de lignes.

Ainsi on pourra tirer de véritable bilan à la suite d’un accident, et poursuivre pénalement les chauffards en les mettant face à leur criminelle inconscience.

Qu’en pensez-vous ?