@Croa
Merci pour votre lecture et votre commentaire.
Je ne suis pas aussi catégorique que vous concernant la capacité d’absorption des réseaux routiers existants.
Il ne s’agit pas de « déplacer » les gens de région parisienne ailleurs, et au même endroit.
Avec une activité économique sur tout le territoire, il y a suffisamment de villes régionales pour accueillir de nouveaux arrivants sans bouleverser le mode de vie locale.
Ce qui se passe actuellement en région parisienne c’est quoi ? L’immobilier est trop cher sur Paris ou en couronne proche. Les gens s’éloignent, les réseaux routiers saturent.
On procède à des travaux d’élargissement pour essayer de contenir le flot, sans fin, des automobilistes travailleurs qui partent de plus en plus tôt.
Bien évidemment toute cette circulation cause des nuisances au niveau du bruit alors on construit des murs antibruit le long des routes.
Ceux qui empruntent la Francilienne et la N118, savent que chaque matin, ça bouchonne au niveau de l’embranchement de l’A10, de plus en plus tôt et avant 7h00.
Un autre exemple de doublement du réseau routier. Au niveau de la N10, à côté Plaisir.
Un mur antibruit ? N20 au niveau d’Arpajon !
Des exemples comme ça, il y en a des dizaines.
Cela signifie qu’en plus de payer excessivement cher leurs logements, de passer énormément de temps en transport, les franciliens payent une ou deux fois de plus avec leurs impôts les travaux titanesques sur les réseaux routiers.
Donc oui il y a un vrai problème de centralisation.
Je ne comprends pas vos propos concernant « ses vrais préoccupations sont autres ».