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Commentaire de Anthrax

sur Grève à la SNCF : derrière la casse des droits des cheminots ou du code du travail les directives de l'UE


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Anthrax 28 avril 2016 15:57

Pour ceux qui pensent que l’on ne peut pas confier les transports publics au privé, voilà les conclusions d’un étude CNRS de 2004 des « Cahiers Scientifiques du Transport ».


"L’expérience anglaise de gestion du service public de transport par autobus offre un exemple unique de deux modèles de privatisation avec ouverture à la concurrence menés en parallèle. Le modèle londonien est généralement considéré comme une réussite. La tendance au déclin de la fréquentation des autobus a été nettement inversée, les coûts kilométriques ont été divisés par deux et les subventions ont quasiment disparu en moyenne sur l’ensemble du réseau. Pour le modèle appliqué dans les autres métropoles anglaises, les avis sont beaucoup plus partagés et le gouvernement actuel, sans remettre en cause les principes de la dérégulation, a donné aux collectivités locales les moyens d’appliquer la recette londonienne à une partie de leur réseau.

Un des aspects les plus remarquables du système britannique de régulation des bus, du moins pour les habitués du service public à la française, est le profond souci de transparence qui l’accompagne. Des données statistiques détaillées sur l’offre des services, la structure des coûts et des revenus des exploitants sont disponibles en séries longues et cohérentes sur internet, de même que les rapports détaillés des enquêtes de l’OFT ou de la Commission de la Concurrence."
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