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Commentaire de pemile

sur La défense aérienne le 11 septembre 2001 : des mensonges à « ne pas oublier »


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pemile pemile 9 juillet 2016 00:24

@Réago "J’ai beau chercher. Je n’ai rien trouvé aucune information quelque part pouvant indiquer que le vol 175 était équipé de moteurs CF6 au moment du crash sur la tour sud« 

Moi non plus ! Mais le moteur de Murray street étant apparemment un CF-6, on ne peut qu’en déduire que le N162UA était équipé de CF-6, non ? Et que ce sont bien des moteurs qui étaient montés sur des 767 alors que vous disiez le contraire dans votre post de 13:50.

Je botte en touche cette question sans avoir aucun argument pour me justifier (il faudrait contacter UA) car tous les questionnements sur ce moteur de Murray street ne sont quasiment utilisé que par les »noplaners", qui soutiennent aussi que ce moteur a été déposé en pleine rue pour faire croire à la présence d’avions smiley

Il y a bien assez d’incohérence pour remettre en cause la VO sans avoir besoin d’exploiter ce genre de question, dont la réponse ne peut se trouver que dans les journaux de maintenance d’United Airlines.

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