Commentaire de pemile
sur La défense aérienne le 11 septembre 2001 : des mensonges à « ne pas oublier »
Voir l'intégralité des commentaires de cet article
@Réago " L’explication plus plausible du site pilotsfor911truth est que le moteur trouvé à « murray street » est du type JT9D 7A/7F/7I équipant le Boeing 747SP«
Pour d’autre, il s’agit d’un CF-6, il ne faut pas oublier que pilotsfor911, et surtout leur site web, tenu par Rob Balsamo, a sorti pas mal de conneries.
Pour les performances »faramineuses", bof, les analyses de vitesses faites par le MIT sur la base des vidéos, donnent des vitesses restant dans les marges de la VD.
PS : le 747 est un quadri-réacteur alors que le 767 est un bi-réacteur, pouvant décoller et finir un vol longue distance sur un seul réacteur.
Derniers commentaires
-
10/07 20:21 - Mmarvinbear
Tiens, un truc sur le 11/9, cela faisait longtemps. Vous faites un truc spécial pour les 15 (...)
-
10/07 15:10 - tf1Groupie
@tf1Groupie Regardez ces fumées noires qui PROUVENT à quel point le petrole ça brûle mal ! On (...)
-
10/07 11:20 - tf1Groupie
@doctorix « des fumées noires qui prouvent une combustion très imparfaite » Encore un mythe (...)
-
09/07 22:24 - pemile
@doctorix « Les vitesses d’impact étaient 945 km/h et 796 km/h » Non, ça c’est la (...)
-
09/07 21:34 - doctorix
@pemile Les vitesses d’impact étaient 945 km/h et 796 km/h respectivement pour les vols (...)
-
09/07 21:18 - pemile
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération