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Commentaire de Paul Leleu

sur Uber, le Attila des transports routiers


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Paul Leleu 9 septembre 2016 22:06

@Trelawney


jusqu’à présent la SNCF remplissait une fonction de continuité territoriale... à savoir que les secteurs bénéfiques compensaient les secteurs déficitaires... afin que tout le territoire soit desservi. 

Depuis de nombreuses années, les directives libérales ont détruit cette logique. 

En effet, les « génies » de la gestion libérale ont décidé que les secteurs rentables devaient être libéralisés... et donc la SNCF perd son équoibre financier. 

Mais au fond, cela n’intéresse personne... les français sont devenus (comme beaucoup d’autres) des petits pions du capitalisme totalitaire qui régit leur vie, leurs sentiments et leur horizon. Et donc tout ce que je dis n’a aucun sens, à l’heure où chacun est enjoint à « se vendre » comme une vulgaire prostituée à un patron ou un client. 

Mais il faut circuler un peu dans les zones non-déservies par le système... pour visiter le dépotoire où viennent échouer les gens après ce pressage-de-citron. 


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