Ce commentaire ne vise pas à suspecter particulièrement cette compagnie israélienne qui doit avoir quelques concurrents, ... mais simplement à montrer que les transformations d’avions de ligne en avions cargo, ou avions citerne de ravitaillement en vol, avions privés..., pour recycler les avions de ligne en fin d’exploitation commerciale sont des opérations devenues très courantes depuis pas mal d’années.

 IAI [ Israel Aerospace Industries ] un leader du marché !

Depuis la fin des années 60, les militaires israéliens ont donné naissance à plusieurs compagnies de location et d’entretien d’avions aux États-Unis. En fait, c’est un réseau de compagnies aériennes sous contrôle israélien qui opère aux États-Unis, toutes lancées par Israël Aircraft Industries (IAI), maintenant connu sous le nom d’Israel Aerospace Industries.

​​​​Israel Aircraft Industries est une filiale du ministère de la défense israélien, qui fabrique et entretient des aéronefs et des missiles.

​​​​L’une des compagnies d’aviation des militaires israéliens créée aux États-Unis est, ou était, une société de leasing aéronautique nommée ATASCO, qui a commencé son activité aux États-Unis au début des années 70.

Israel Aircraft Industries a été créée en 1953 comme Bedek Aviation Company, cinq ans après la création de l’État d’Israël. Aujourd’hui, Bedek est le principal groupe d’Israel Aerospace Industries, et est spécialisée dans les interventions de conversion, maintenance et révision, sur avions.

Transformer les Boings 767, une spécialité de Bedek

​​​​Selon le site Internet de la société, IAI est « leader mondial des programmes de conversion et de modernisation des avions, des véhicules aériens sans pilote (drones), des programmes de communication et de défense électronique. »

​​​​La compagnie de Shalom Yoran, Bedek Aviation Group, aurait transformé son premier Boeing 767 de passager en avion de fret en début 2000.

​​​​Selon le Jerusalem Post du 4 avril 2000 :

Onze 767s furent les premiers avions de passagers à être transformés pour Airborne Express.

Bedek est l’un des leaders mondiaux dans la conversion des avions.

​​​​Selon le Jerusalem Post du 22 février 2001 :

En début 2001, Bedek remettait un Boeing 707 de ravitaillement remis à neuf à l’armée de l’air israélienne.

Le nombre d’avions-citernes de ravitaillement israéliens est confidentiel. Le premier 707 ravitailleur aérien converti pour l’armée de l’air a été livré il y a 20 ans.

​​​​Ce rapport israélien indique que Bedek transformait des avions Boeing en avions-citernes depuis le début des années 80.

​​​​Une déclaration d’IAI disait : « Le principal avantage de ce présent avion est dans sa polyvalence, sa transformation rapide d’avion-citerne de ravitaillement en avion de fret. De cette manière, l’appareil peut servir d’avion cargo en temps de paix et d’avion de ravitaillement en cas d’urgence. »

source Christopher Bollyn 2007, Traduit au mieux par Pétrus Lombard pour http://www.alterinfo.net/...