Tout à fait d’accord avec l’analyse de Cris Wilkinson (qui, soit dit en passant, s’applique également aux autos d’une certaine façon).
Ce que l’auteur oublie de dire lorsque les automobilistes admettent ne pas avoir vu un motard, c’est que c’est ce dernier qui est généralement en tort, s’il effectue une manoeuvre non autorisée (mais tolérée), telle que circulation entre deux files. La mésaventure m’est arrivée, malgré mon clignotant, heureusement, sans le moindre mal pour le motard, qui est reparti en pestant parce que des témoins de la scène sont venus confirmer que je l’avais bien mis. L’intéressé s’est simplement figuré que je l’avais vu, mais avait l’intention de forcer le passage quand même. Si je l’avais vu, je l’aurais laissé passer. Je suis toujours d’avis de faciliter la vie aux motards, ce qui ne coûte généralement pas grand-chose. D’autant qu’avec la multiplication des bouchons (malgré la stagnation ou la baisse du trafic), je devrai certainement faire partie des motards bientôt. Mais c’est à eux de faire attention lorsqu’ils remontent les files. Je suis pour la tolérance (et pas pour les « tolérances zéro » de certains matamores qui s’empressent de ne pas se les appliquer et qui ne ciblent pas les problèmes là où ils se situent réellement), mais à condition que les gens se comportent de manière responsable.