• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile


Commentaire de T33b

sur Réponse à la tribune de M. Marc Filterman (ou les voies -sur berge- de la discorde)


Voir l'intégralité des commentaires de cet article

T33b 18 janvier 2017 21:15

@Marc Filterman

Réponse point par point à vos deux commentaires : 1 - de quel droit ? Simplement une loi votée par le parlement. Mme la Maire (en discutant aussi avec sa majorité au Conseil de Paris, elle n’est pas seule dans ses décisions !) en a profité pour faire ce qui lui semblait le mieux pour la santé des Parisiens. Bien entendu le système est largement biaisé puisque ne prenant en compte que les normes Euro alors qu’il vaudrait mieux plusieurs seuils (CO2, particules, NOx, etc.)

2 - je ne comprends pas la base de ce raisonnement. Si on avait pas les moyens de se payer plus qu’une Twingo (probablement d’occasion si elle date d’avant 1997), aujourd’hui il n’y a pas de raison de se payer une grosse bagnole...

3 - le parc automobile français a en moyenne beaucoup moins de 16 ans ! D’ailleurs le site du ministère montre que seuls 9% des véhicules sont concernés par cette interdiction (limitée dans le temps : lundi à vendredi de 8h à 20h)...incluant un nombre non négligeable de voitures de collection ! Au-delà de ça, il s’agit également d-inciter toutes les personnes qui n’ont pas besoin (contrairement à ce que nombre de ces personnes supposent) de leur voiture...au STIF (financé notamment par...la Mairie de Paris !) de financer des améliorations du réseau de transports publics (tant côté quantité que qualité).

4 - le problème du nucléaire est un problème en soi, voiture électrique ou pas...même si ça n’arrangerait pas les choses !

5 - oui je suis d’accord pour dire que l’état d’urgence et le fichage généralisée pose un réel problème démocratique. Mais quel est le lien avec la politique des transports de la Mairie de Paris ?

Répondre Signaler un abus

Voir ce commentaire dans son contexte


Derniers commentaires




Palmarès