Nombre de nos amis intervenants qui critiquent le doublement du contrôle technique dévoilent à juste titre les basses intentions des bureaucrates bruxellois et de leur laquets français. Mais, en même temps, ils tombent souvent dans un autre de leur pièges : la dénonciation véhémente de l’imprudence, de la vitesse et de l’alcool EN GENERAL. C’est à dire l’imprudence de tous : comme le dit la Prévention Routière « Tous Responsables ». Paradoxalement, ils se se font ainsi les porte-voix de ceux-là même qu’ils dénoncaient l’instant d’avant.
Imprudence, alcool et vitesse sont effectivement des causes d’accident mais si ils font l’objet d’un tel battage médiatique et répressif ce n’est pas pour cette raison. C’est parce qu’ils permettent de cibler à peu près tout le monde, de faire vivre tout le monde sous la menace du radar ou de l’alcootest, de faire vivre tout le monde dans un état d’urgence (comme l’état d’urgence anti-terroriste ou climatique), d’instaurer un état policier consenti par la population parce que basé sur une culpabilité permanente de tous.
Le but ultime étant de briser les résistances, l’esprit critique et d’amener la population à l’état de moutons prêts à accepter tout, c’est à dire toute mesure qui va bien au-delà des questions routières. Cet état de culpabilité est d’autant plus efficace qu’il se porte sur des activités toutes simples de la vie quotidienne comme le déplacement en voiture.
On est par contre très discrets sur des causes évidentes d’accident que tout un chacun peut constater dans sa pratique quotidienne.
1) Imprudence, alcool et vitesse, oui mais de la part de catégories particulières qu’il est politiquement incorrect de cibler et dont on s’efforce de masquer les responsabilités. Nos « rebelles » motards qui font du 180, qui font des étincelles dans les virages, dont on entend les moteurs hurler à 1 kilomètre, qui échappent à 80% aux radars mais jalonnent le bord de nos routes de pots de chrysantèmes, nos djeunes que l’on encourage à faire la fête et à se bourrer « pourvu que l’un d’entre eux reste sobre et reconduise les autres ».... Nos encasquettés au volant de leur Golf qui roulent à 100 en ville. Nos gentils scoots qui slalomment entre les files, dépassent à droite ou à gauche, montent sur les trottoirs et passent au rouge, le tout à fond les manettes.
2) Les routes nationales (il en reste encore quelques une) et départementales dont le tracé n’a pas changé depuis des décennies et qui sont totalement inadaptées à la circulation actuelle : Depuis les annees 1970/90 aucun nouveau contournement de ville, aucune nouvelle voie de dépassement, aucun élargissement, aucune mise à quatre voies.
Mais des ronds points, des retrécissements, des ilots, des signaux surnuméraires et irréalistes. Doubler un camping-car qui fait du 70 ou un camion devient un exploit.
3) Des autoroutes « de luxe » dont une grande partie sont sous-utilisés tant ils sont chers et qui, de ce fait, renvoient une partie de la circulation vers des routes étroites et des traversées de villes.
4) Des villes et villages que l’on est obligés de traverser faute de contournements mais qui sont devenus des camps retranchés anti-voitures bardés de ralentisseurs, chicanes, zones 30, peintures incompréhensibles et stupides priorités à droite ressorties de la naphtaline.
