@Fergus
« La mise en œuvre de la gratuité devrait donc passer préalablement par un renforcement très significatif du transport de surface - bus et tram -, »
Tout à fait exact.
« ce qui impliquerait la création de très nombreux kilomètres de site propre sur la voirie. »
La forte diminution de véhicules privés en stationnement libérerait déjà beaucoup d’espace.
Pour éviter les embouteillages au maximum, il ne faut pas « geler » les voies utilisées par les transports en commun (bus électriques alimentés par le sol comme le tramway de Bordeaux), les interdire aux véhicules privés et taxis (électriques) mais y rendre les bus publics prioritaires en incrustant dans le sol des lumières rouges s’allumant avant l’arrivée d’un chaque bus pour signifier aux particuliers qu’ils doivent libérer la voie.
Ces lumières s’éteignent après passage du bus. À l’arrivée d’un bus à un croisement le feu passerait au vert pour lui.
À propos des taxis, s’ils doivent rester payants, il est souhaitable qu’ils soient eux aussi subventionnés pour une concurrence équitable. Pour cela il faut maintenir le différentiel (important) entre le prix actuel du ticket de bus et le prix de la course en taxi.