@UnLorrain
Concernant le clignotant ...
Je vois de plus en plus souvent des voitures ne pas mettre le clignotant pour changer de file, surtout en conditions de circulation dense ... pour surprendre la voiture juste derrière, parce que sinon l’autre accélère et l’empêche de passer.
Bilan, il ne clignote pas, pour faire vite, des fois que l’autre accélère quand même, il déboîte d’un coup, brutalement, après un regard particulièrement sommaire au rétroviseur (s’il regarde).
Si une moto arrive un peu vite ...
Si l’automobile de l’autre côté déboîte aussi pour prendre la « place libre » ...
Si la voiture de devant freine un peu sec ...
Pour mémoire, le code et le civisme disent :
Je regarde si je peux
Je clignote pour avertir de mon intention (ça ne me donne aucun droit)
Je revérifie si je peux (je regarde à nouveau)
Je déboîte ou tourne progressivement.
Deux règles fondamentales de la conduite :
Prévoir et être prévisible,
Rester courtois et civil et donc pas « bourrer comme un gros con ».
Avec ça, juste ça, 1000 morts de moins
La fatigue et l’inattention, 500 morts de moins
L’aclool et les stupéfiants, 200 morts de moins
Après tout ça, reste les pas de chance, et là oui, la vitesse joue un rôle (le sanglier fait beaucoup moins mal à 30km/h qu’à 90 ... j’ai vérifié personnellement, c’est bien mieux à 30 :)