Bonjour,
Toutes ces discussions entres gens sensés n’ont aucun impact sur les décisions prises en haut, où quelques groupes de pressions ultra-minoritaires et radicalisés réclament et obtiennent n’importe quoi, jamais satisfait et déjà ( sans aucun doute) dans la rédaction des prochaines exigences.
Imaginez que l’on demande à un écolo radicalisé de la cause animale de décider des dates d’ouverture et fermeture de la chasse...c’est exactement le cas en matière de mobilité où les pseudo experts et autres associations sollicitées sont des anti mobilités féroces qui d’ailleurs dissimulent de moins en moins leur fiel. La première traduction pratique est que le concept de « sécurité routière » a été tellement perverti qu’il ne représente plus que le synonyme d’oppression stupide voire abjecte pour l’immense majorité de ceux qui se déplacent.
Pourquoi les conducteurs-usagers-utilisateurs du réseau ne sont jamais consultés alors que certains ont derrière eux des décennies de conduite et des centaines de milliers de km ?
Nous sommes tombés si bas, et dans une situation d’une telle non crédibilité absolue de la « politique » routière " ( la moindre discussion de coin de table montre le divorce absolu entre les délires qui nous sont imposé et l’opinion de tous) que la seule voie serait la mise à plat compète en repartant d’une feuille blanche. El les propositions de l’auteur prendrait toutes leur valeur, avec beaucoup d’autres qui émergeraient de nous tous, et du bon sens. Et en ayant le courage de mettre à la porte tous ceux qui ont perverti ( je me répète volontairement) à l’extrême la situation