Commentaire de Garibaldi2
sur La privatisation des autoroutes est-elle un exemple ?
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Dès le départ, les autoroutes à péages ont été créées pour être des pompes à fric et pour favoriser le transport des marchandises par route au détriment du train.
Créer des barrières de péage coûtant cher (à l’époque beaucoup de salariés 24/24 7/7), on a décidé qu’on allait relier la ville A à la ville B, à 35km ou 50km l’une de l’autre. Pourquoi s’emmerder à créer des bretelles et des péages pour les péquenots ?! Prenez n’importe quelle autoroute, par exemple la A11, et regardez les entrées/sorties ! Vous pensez que multiplier les entrées/sorties allait ralentir le traffic ? Ben alors les aires de service et les aires de repos, elles ralentissent le trafic ?!!!!!
Derniers commentaires
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17/05 17:12 - eddofr
@eddofr Par cette remarque je ne voulais certainement pas m’opposer à votre critique de (...)
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07/05 14:52 - Jean Keim
@TDK1 Je comprends également votre propre raisonnement mais il s’appuie sur des règles (...)
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07/05 13:28 - Et hop !
@TDK1 Le Crédit Lyonnais a été pillé pendant qu’il était nationalisé, aucune enquête (...)
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07/05 12:03 - TDK1
@Et hop ! Je ne vais pas reprendre la longue réponse que je vous ai faite plus bas, mais quand (...)
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07/05 11:52 - TDK1
@Et hop ! Oh la la, que d’inexactitudes dans ce commentaire ! Ariane Espace n’est (...)
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07/05 10:44 - TDK1
@Et hop ! Avez vous lu l’article et les commentaires ou vous contentez vous (...)
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