• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile


Commentaire de LENCARDEUR

sur Réflexions sur le lien idéologique entre néolibéralisme et répression routière, partie 2 (billet invité)


Voir l'intégralité des commentaires de cet article

LENCARDEUR 20 juillet 2018 20:18

1° Si la lutte contre la mortalité « précoce » était réellement la priorité du gouvernement, il y aurait un « plan anti-suicide » (au bas mot, 10000 décès prématurés par an, méfions-nous sur ce sujet difficile des « statistiques »), et la chasse aux accidents de travail améliorerait sans doute le quotidien dans bien des métiers dits « à risques » (il n’y a pas dans ce domaine que des décès, hélas !).

2° Faire croire que seules, les réductions de vitesse, les radars et autres bandits manchots étaient responsables de la baisse de la mortalité routière, c’est tout de même se moquer du monde ; ceintures de sécurité, ABS, airbags, sécurisation (incomplète, certes) des points névralgiques, c’est donc inutile ? S’il faut comparer l’utilisation des voitures à celle des armes à feu, ayons le courage de dire « stop » une bonne fois pour toutes, et définir « la vitesse » légale au-dessous de laquelle le risque « zéro » apparait enfin. (Je sais, c’est idiot !)

La vérité, c’est que l’on veut « formater » le citoyen, le mettre au service des machines au quotidien (et non l’inverse), et, bien entendu, prendre dans les poches de la masse ce que l’on n’est plus capable de prendre dans celles, oh combien profondes et obscures, des ultra-riches. L’Europe détricote tranquillement nos modèles sociaux, établit une concurrence fallacieuse (en particulier fiscale) entre ses différentes composantes, le tout au profit éternel d’une minuscule élite « hors-sol ». Il faut donc imposer « une chape de plomb », histoire de contenir fermement toute pression. CQFD.  La démocratie, c’est « cause toujours ».

Répondre Signaler un abus

Voir ce commentaire dans son contexte


Derniers commentaires




Palmarès