@fcpgismo

Vous caricaturez. Vous simplifiez.

Pour ce qui est d hécatombes de la faune a cause de la voiture,voyez comme je réfléchi et donc ne suis pas « debilifier » a cause de ma voiture : concernant le volatile,rapaces surtout, un coup de klaxon dont on sait que son son désagréable toujours,se déplace a 340 m/s fera réagir radicalement le rapace a la trajectoire concomitante avec le véhicule...buses,chouettes,épervier et autres s’en sortent. Pour ce qui est des quadrupedes souvent velus..ce chevreuil qui bondit,jaillit du talus herbeux a ma droite et contre la portière...je ne comprend rien de ses réactions. Mon outil de travail est un VL au fait...un DG nous l’a confirmé un jour.

Pour cet autre sujet autrement plus grave qu’est le fait qu’une personne peut se tuer au volant d’une voiture,et tuer aussi compagnons ou autres usagers,je ne vois pas de solution pour atténuer,supprimer serait idéal bien sur,ces trop nombreuses morts.

Moi,jeune,les GTI et autres turbos,véritables fusées sur roues,m’étaient inaccessibles,pas les moyens. Je faisais le con quand le besoin de défouloir,d exutoire,de croire maîtriser cette puissance sous la pédale se fait sentir,d exorciser mon mal-être,mon mal-vivre,avec une fuego,seul toujours,et je ferais ainsi une sortie de chemin sans gravité...j’étais peut-être a 80 quand je ripais du chemin dans le champs. Mais,déjà a cette époque,un copain de même âge,se tuera en renault 4...un autre moins connu,se tuera en 2 cv..Un spectaculaire accident un soir,cinqs copains s’en sortirons,la voiture était tombée dans une rivière profonde,la voiture était une r5 gt turbo. Relativement récemment,dans le centre ville,cinq jeunes gens vont mourir dans l accident de la voiture qui les emmenaient...une Citroën zx la voiture..Moi qui imaginait trouvé une solution en limitant la puissance DIN de la voiture que le jeune chauffeur voudrait acquérir pour réduire les causes d accidents mortels,je me trompe très probablement.