Commentaire de Esprit Critique
sur Boeing 737 Max : l'avion qui n'aurait jamais dû voler
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@mmbbb
Ce n’est pas le même problème. La sonde Pitot n’envoyant plus de signal, le pilotage automatique cesse. Il suffit de mettre très rapidement tous les réglages en manuel aux valeurs ou ils étaient deux minutes avant le givrage de la sonde, et ainsi, l’avion proche de l’altitude et de la vitesse de croisière, dispose de plus de dix minutes pour aviser calmement , accentuer le dégivrage, descendre légèrement changer de cap etc …., Mais surtout, pas des commandes manuelles brutales et désordonnées comme il a été fait.
Derniers commentaires
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31/03 20:45 - Dom66
@système D Toujours aussi con à ce que je vois...pôvre gus.... SOB
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31/03 20:42 - Dom66
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31/03 18:03 - Dom66
Quelques remarques mmbbb..... "Cet avion a fini sa course en piquée" Non..il est tombé comme (...)
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31/03 16:01 - Alren
@Julien S Je voudrais bien savoir quelles qualifications d’ingénieur aéronautique (...)
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31/03 15:33 - Marc Michel
@Alren Merci pour ce commentaire très explicite qui nous apprend comment est réalisé la (...)
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31/03 12:46 - gaijin
@Arthur S mais c’est toute la question de la certification dans tous les domaines : (...)
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