Commentaire de Dom66
sur Boeing 737 Max : l'avion qui n'aurait jamais dû voler
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@baldis30
L’accident du 747SR de la JAL
Cette accident est du à la rupture de la cloison arrière (cône de pressurisation) ce qui entraina la perte des cdes hydraulique et la perte d’une partie de la dérive.
Cette accident, la JAL l’a imputé à un défaut de fabrication mais un défaut de maintenance est aussi sous entendu. Depuis cette accident, très peu de compagnie autres que la JAL et UTA ont envoyés des techniciens contrôler en suivi de fabrication à Seattle et Everett, pour suivre la fabrication de leurs avions commandés.
Pour Boeing les gros problèmes étaient sur les trains d’atterrissage des premiers 707.
Derniers commentaires
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31/03 20:45 - Dom66
@système D Toujours aussi con à ce que je vois...pôvre gus.... SOB
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31/03 20:42 - Dom66
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31/03 18:03 - Dom66
Quelques remarques mmbbb..... "Cet avion a fini sa course en piquée" Non..il est tombé comme (...)
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31/03 16:01 - Alren
@Julien S Je voudrais bien savoir quelles qualifications d’ingénieur aéronautique (...)
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31/03 15:33 - Marc Michel
@Alren Merci pour ce commentaire très explicite qui nous apprend comment est réalisé la (...)
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31/03 12:46 - gaijin
@Arthur S mais c’est toute la question de la certification dans tous les domaines : (...)
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