En 2000 le réseau routier roumain c’était l’horreur.

L’Europe a payé pour remettre en état le réseau principale, est-ce de la colonisation ?

Au Népal, un village au bout de nul part.

Comme il y a de l’eau, de l’hydro-électricité est possible.

La fin du voyage c’est deux jours à pieds, avec une turbine dans les bagages c’est épique, sans compter le courant.

Chez moi dans la sierra il y a un pueblo que j’adore, Los Cacaos, des gens sympas et solidaires et un paysage superbe.

Il y a 20 ans ils vivotaient, pas de route.

Depuis la route une coopérative de production de café bio qui a permis de construire écoles et collèges. Il y a même un petit hôpital. Est-ce de la colonisation ?

Chez moi aussi c’est du relief jeune, c’est pentu.

La stabilité d’un terrain c’est son angle de tallus. Il varie en fonction de l’humidité de la terre, avec de l’argile humide il peut descendre à 5°.

Il y a des glissements de terrain qui parfois se transforment en lahars qui ont déjà emmené deux pont sur 25km. C’est en période de cyclones souvent.

Un cyclone d’annoncé et le village stocke pour 15 jours de bouffe.

Nous la colonisation c’était pour l’exploitation.

Les chinois nous succèdent en Afrique, c’est un peut plus gagnant/gagnant. Bien sûr que les chinois visent leurs intérêts mais sont moins pourri que nous.

Les Alpes qui sont aussi des montagnes jeunes donnent des glissements de terrain et des lahars. Sauf que c’est suivi et instrumenté.

Impressionnant les lahars, chez moi ça bouge des rochers de 2-3m de diamètre.

Comique, nous on bétonne tout les 10 ans l’équivalent d’un département pour faire des aéroports sans avenir, des parkings de supermarché, pas de problèmes. Les chinois construisent une route au milieu de nullepart, quand ils sont obligé de passer sur une culture c’est le scandale.