Commentaire de njama
sur Que savons-nous aux 5 ans du crash du MH17 au Donbass
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@Eric F
oui mais quelle que soit la version tout converge pourtant vers la responsabilité de l’armée ukrainienne à commencer par le changement de trajectoire du Boeing qui n’a pu être ordonné que par Kiev-based Ukrainian Air Traffic Control (ATC) en plus de la demande baiser son altitude de vol de 2.000 pieds.
Ajoutons que c’est le SBU (service de sécurité d’Ukraine) qui a confisqué les enregistrements des contrôleurs.
Il faudrait donc avoir des réponses à ces questions avant d’examiner les autres...
Russia Says Has Photos Of Ukraine Deploying BUK Missiles In East, Radar Proof Of Warplanes In MH17 Vicinity
Mon, 07/21/2014
Russia wants to know why Ukraine moved its BUK missiles systems the day of the MH17 crash :
Russia has the flight paths of the Ukrainian fighters and MH17.
Furthermore, it is asking the same question we asked last Thurday :
RUSSIA SAYS MH17 DIVERGED 14 KM FROM FLIGHT PATH NEAR DONETSK
And wants to know why.
“A Ukraine Air Force military jet was detected gaining height, it’s distance from the Malaysian Boeing was 3 to 5km,” said the head of the Main Operations Directorate of the HQ of Russia’s military forces, Lieutenant-General Andrey Kartopolov speaking at a media conference in Moscow on Monday.
“[We] would like to get an explanation as to why the military jet was flying along a civil aviation corridor at almost the same time and at the same level as a passenger plane,” he stated.
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