• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile


Commentaire de Pascal L

sur Crash du Boeing ukrainien à Téhéran : Des questions restent sans réponse


Voir l'intégralité des commentaires de cet article

Pascal L 15 janvier 2020 12:42

@kimonovert
FlightRadar24 utilise un réseau de station sol et est toujours en demande de nouvelle stations. Ils expliquent très bien sur leur site qu’il peut exister des trous de réceptions. Ce ne serait pas le cas si la transmission se faisait par satellite. Si l’ADS-B utilise une position calculée par satellite, le GPS de l’avion n’est qu’un récepteur de signaux satellite, flightRadar24 est gratuit et n’a pas les moyens de se payer plusieurs satellites géostationnaires.
Au fait, professionnellement, j’ai commencé mon métier sur de l’ingénierie de systèmes missile anti-aérien et terminé en faisant de l’ingénierie pour Eurocontrol, alors vos insinuations...
Je sais que le missile ne traite pas le signal transpondeur de l’avion, mais le système de lancement a un radar un peu plus sophistiqué qui traite ces signaux. Si la conduite de tir ne peut plus recevoir les signaux transpondeur, alors tout le système est en panne. Si tout avion est vu comme un ennemi potentiel, ce système peut alors abattre à la fois les avions civils, les avions militaires amis et les missiles amis. Si ce système a été mis en service avec une telle panne, alors la responsabilité des officiers qui ont autorisé cette mise en service est complètement engagée.

Répondre Signaler un abus

Voir ce commentaire dans son contexte


Derniers commentaires




Palmarès