Voici la teneur de ma lettre du mercredi 27 mai 2020 , lettre mise à la poubelle : ...................................................................... .........................................................
De : XXXà : [email protected]
Copie : [email protected] & [email protected]
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À l’attention de Monsieur Pascal PRAUD, émission de RTL, « Les Auditeurs ont la parole », du mardi 26 mai 2020, de 13h à 14h, sur les autos électriques.
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Mon mèl : « Monsieur,
J’écoute quotidiennement, sur RTL, votre émission » Les Auditeurs ont la
parole ", émission dont le nom est déceptif, puisqu’en réalité, est-il
impossible de vous joindre, sauf à rester pendant des heures à
un numéro de téléphone surtaxé, pour en définitive se voir notifier que
votre question ne peut, ni passer à l’antenne, ni être transmise à l’animateur de l’émission ; bref, votre fric est foutu en l’air.
Quoi qu’il en soit, dans votre émission du mardi 26 mai 2020 , de 13h à 14h , vous avez évoqué la question des autos électriques.
Soit par exemple la Renault Zoé R135, 41.400 €, puissance de 100 kW :
- autonomie à 130 kmh : 188 km [ https://www.renault.fr/vehicules-electriques/zoe/batterie-recharge.html ]
- temps de recharge : 37h 13’ [ https://www.renault.fr/vehicules-electriques/zoe/batterie-recharge.html ]
En outre, à 118 km maximum, il faut impérativement trouver une borne qui
ne soit pas déjà occupée, sinon, c’est 37h 13’ d’attente.
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À
présent, êtes-vous intéressé par ceci ? 2.500 kilomètres d’autonomie, 7
centimes du km, un temps de changement de batterie de 90 secondes.
Voici ce que m’écrivait, le mois dernier, l’inventeur, au sujet de son entreprise française, créée en 2006, liquidée en 2010 : SAS METALECTRIQUE (registration of 11-07-2006, cancellation of 04-03-2010), 8 route de CHÂTEAUROUX, 36200 ARGENTON SUR CREUSE , RCS 490 895 729, APE 7219Z (Research and Development in the Physical Sciences), President M Trevor JACKSON, website : https://www.metalectrique.com/
Traduction de son mèl : « Merci XXX ,
»
Métalectrique SAS a été attaquée par des inconnus et la DST m’a prévenu
de la catastrophe. Michel Sapin (notre maire) s’est excusé mais n’a
rien pu faire.
Ils ont bloqué le financement d’Oséo, ils
ont fermé mes comptes en banque, ils ont coupé mon électricité et mis
mon téléphone en panne. Ils ont garé des voitures devant
chez moi et ont empêché mon père et mon frère de m’appeler. Ils ont
également bloqué la police métropolitaine de Londres via France Télécom.
J’ai dû laisser notre chien de famille (Charlie) pendant six mois et il
est décédé peu de temps après son retour au Royaume-Uni. Mes enfants
ont été dévastés en laissant Charlie et leurs camarades de
classe français derrière eux. Je devais aussi dire au revoir à mes chers
amis. Nous avons quitté notre maison et avons dû la vendre
pour payer les factures. Nous n’avons pas de maison depuis 2008 et nous
sommes des citoyens de seconde classe.
Le maire a essayé
de me forcer à m’inscrire aux Restos du Coeur. C’est parce que j’avais
inventé une technologie capable de changer le monde.
Je
l’ai inventée à Cornwall en 2001 et ma famille et moi avons été victimes
d’intimidation et de harcèlement au Royaume-Uni et en France. Nous
avons été bloqués dans les médias jusqu’à ce que l’article
de Mail on Sunday ait été publié. Maintenant, les médias enterrent
l’histoire avec plus de « percées » et de battage médiatique dans le lithium.
C’est la planète de tout le monde, donc la minuscule clique qui le détruit doit être en prison, à mon avis.
Je ne sais pas qui a fait ça à moi et à ma famille, mais vous avez peut-être raison.
J’apprécie vos commentaires et vos conseils avisés.
Je vous remercie.
Trevor "
En résumé : 2.500 kilomètres d’autonomie, un prix de revient kilométrique
de 7 centimes, un temps de changement de batterie de 90 secondes.
Pourquoi ce terrorisme d’État ? Tout simplement à cause du Linky, le compteur qui va taxer votre voiture électrique dans le garage de votre maison :
https://www.poal.fr/blog/justice/linky-un-compteur-au-courant
https://www.poal.fr/blog/bretagne/linky-un-compteur-survolte
Pour le reste, le compteur électrique Linky est conçu dans un seul but : se connecter au BSI, le cerveau électronique des voitures modernes, où est enregistré notamment le numéro d’immatriculation porté au fichier national, afin de facturer, non seulement la TVA, mais encore la TICPE, successeur de la TIPP : https://fr.wikipedia.org/wiki/Taxe_int%C3%A9rieure_de_consommation_sur_les_produits_%C3%A9nerg%C3%A9tiques
https://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/linky-et-nous-217597 & https://fr.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%AEtier_de_servitude_intelligent
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03/06 21:05 - Eric F
@Désintox oui, c’est en final le SCX qui importe (CX x surface frontale) et le poids. Les (...)
02/06 19:06 - JC_Lavau
@Superintox et supercrédule : « et donc les émissions de CO2 », et qu’est-ce que ça peut (...)
02/06 18:59 - JC_Lavau
@Superintox et supercrédule : « et donc les émissions de CO2 », et qu’est-ce que ça peut (...)
01/06 14:19 - Désintox
@mmbbb « Je n ai jamais eu de problème avec les conducteurs de grosses voitures ! » Le (...)
01/06 14:12 - Désintox
01/06 14:04 - Désintox
@JC_Lavau Même quand on vous fait des compliments, vous répondez avec méchanceté. (...)
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