• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile


Commentaire de popov

sur Voiture électrique à batterie : la grande arnaque


Voir l'intégralité des commentaires de cet article

popov 7 septembre 2020 19:08

@PhilippeDu92

le problème se situe au niveau de la « charge rapide » tous publics ainsi qu’au développement massif de bornes rapides en zones touristiques mais restant inutilisées à 90% en dehors des périodes de vacances.

 
Ce problème peut être résolu de façon très simple :
  • À la station service, on remplace votre batterie épuisée par une batterie chargée au lieu de la recharger dans le véhicule.
  • La batterie épuisée sera ensuite rechargée lentement pour l’utilisateur suivant pendant que vous reprenez la route.
  • Vous seriez facturé pour la différence entre l’énergie d’une batterie complètement chargée et l’énergie qui reste dans votre batterie épuisée, plus pour un prix fixe pour l’opération de remplacement.
  • Pour la plupart des gens, qui utilisent leur voiture pendant la journée et font moins de km par jour que ce qu’une charge autorise, la recharge pourrait s’effectuer au domicile, pendant la nuit. Donc en 8 à 10 h au lieu de 10 min.
  • La batterie n’appartiendrait pas au propriétaire du véhicule, mais ferait l’objet d’une sorte de contrat de location.
Donc, pas besoin de conducteurs gros comme une cuisse, et il suffirait que les stations services en zones touristiques stockent plus de batteries pendant les périodes touristiques.

Il y a cependant un autre problème que vous n’avez pas abordé : combien faudrait-il de centrales nucléaires en plus pour fournir l’énergie nécessaire au fonctionnement de tous ces véhicules électriques ?

Répondre Signaler un abus

Voir ce commentaire dans son contexte


Derniers commentaires




Palmarès