Oui, mais même si c’est « raté » du point de vue des déplacements, Cergy-Pontoise est une ville nouvelle afin de désengorger la capitale. Ici de telles initiatives n’ont pas vraiment été prises. On a bien un créé un campus délocalisé (à une dizaine de km), mais on a pas vraiment essayé de maintenir les villes moyennes et tout s’est « naturellement » concentré sur Rennes, et les sites les mieux desservis au niveau routier et TGV.
Evidemment ce n’est jamais gagné d’avance, mais il faut au moins essayer.
Je me demande si nous n’allons pas ici certainement dépasser la région parisienne pour la distance moyenne des déplacements domicile travail, car en périphérie rennaise et en général en Ille et Vilaine, on a une urbanisation diffuse (historiquement et dans son développement le plus récent).
S’ajoute à cela, l’augmentation excessive des loyers qui imposent d’habiter de plus en plus loin des centres : sur la ligne de train Rennes Saint-Malo difficile parfois d’avoir une place assise le matin. Je connais même des personnes qui viennent de Laval, Lorient et Saint-Brieuc tous les jours, pas vraiment par choix, mais parce que les loyers sont trop élevés à Rennes.
c’est bien le problème au-delà d’une certaine taille (1 million d’habitants) les problèmes de transport, pollution deviennent trop grands. Les pouvoirs publics, l’aménagement du territoire devraient contrer cette hyper-concentration pour un aménagement plus équilibré.