@gruni

... en 1972 a un ou deux ans près, je ne me souviens plus tres bien, il n’y avait pas de ceintures, les routes etaient LIBRES — sauf quelques tronçons de nationales limitées a 110 — et la signalisation souvent defaillante, sans compter les pièges de configuration des voies (croisement juste derriere un virage ou une bosse, virage qui se referme sans signalisation alors que le précedent etait signalé mais non dangereux... 1000 cas je pourras vous coter)

Les voitures etaient differentes, les services de secours comme les hopitaux etaient loin de la qualité d’aujourd’hui.

Sans préjuger de quoi que ce soit d’autres, en plus la densité etait beaucoup moins importante ce qui permettait d’oser des manoeuvres qu’on ne fait plus aujourd’hui.

Alors maintenant, les rond points, les voies réduites, celles qui ont un « mur » au centre, leurs profils normalisés plus ou moins... mais aussi les autoroutes, l’étalement des vacances (oui, oui) mais aussi l’ABS qui n’existait pas, les aibags, les structures déformables, la aménagement des habitacles... et les pneumatiques, la geometrie avec la tenue de trajectoire qui va avec... bref un monde different que vous ne pouvez pas comparer si facilement !

Cela dit, je vous comprends (je ne dis pas que j’approuve) avec la simple nuance que lorsqu’on a une ceinture (au pantalon), les bretelles, c’est du superflu, et avec ce raisonnement — le même que pour le pass sanitaire et les masques nous vivons dans un ensemble de contraintes qui n’est pas justifié sinon par un dogme, celui de l’aggravation...

A ce propos, j’aimerai vous dire, ce que je n’ai pas ecrit plus haut, c’est que de nombreux accidents sont dus a la prise de drogue y compris le petit joint deshinibiteur dont la distribution a fortement diminué depuis plus de 12 mois maintenant (Merci le confinement)... et ce même confinement en diminuant ou supprimant les déplacements a fortement modifié le contexte du test 80 km/h.
C’est sur qu’on ne va pas vous l’expliquer pour en tirer des conclusions.

Merci d’echanger avec moi.