La majeure partie (qui est énorme) des gens qui conduisent sans permis, et donc sans assurance, est due au fait que 1 point par ci et 2 points par là.

Ce n’est pas parce qu’on a dépasser de 10kmh par inadvertance ou parce que la route le permet qu’on ne sait pas conduire.

Le permis étant un diplôme, c’est comme ci un peintre ayant loupé un plafond ou un plombier quelques raccords, qu’on leur ôtait leur CAP, ridicule.

Ceux qui pondent les lois répressives sur la conduite n’en ont cure du fait qu’ils ont des chauffeurs et roulent à la vitesse qu’ils veulent grâce au gyro bleu, et si dans l’absolu ils se font gauler au radar le jour où eux même ou Madame conduit, un simple coup de fil et tout est effacé.

Le graphique sur la mortalité des 70’s est maintenant est d’une bêtise sans nom.

Il y a 40 ans la plupart des gens roulaient sur les nationales et départementales, souvent bien abimées, maintenant c’est l’autoroute pour les départs en vacances, donc moins accidentogène, même si il y a encore beaucoup à dire sur les camions, auxquels personnellement, j’interdirais le droit de doubler sur les 2x4 voies, avec amende de plusieurs milliers d’Euros immédiates pour les employeurs en cas d’infraction.

De plus, les voitures sont maintenant bardés de « gadgets » de sécurité, airbags, ABS, ESP, anti ceci, anti cela...etc...sans compter le fait qu’elles ont des habitacles prévus pour absorber les chocs, ce qui n’était pas le cas des R 12 et autres 204 en 1975.

Il y a beaucoup d’autres paramètres à prendre en compte, comme le fait qu’un véhicule à 50 Km/H était sensé mettre 25m pour s’arrêter (temps de freinage + temps de réaction) 5x5= 25.

C’est en tout cas ce que j’ai appris à l’auto-école.

Amusez vous aujourd’hui à piler à 50 km/h et voir la distance d’arrêt même avec une voiture basique, 5 à 7m .

La courbe sur les excès de vitesse suit logiquement le nombre de radar qui augmente, sa réduction en 2019 / 2020 prend elle en compte la hausse du prix de l’essence puis

le confinement ?

QUID des écrans en tout genres dans les véhicules qui absorbent la vigilance des conducteurs, bien plus dangereux que la vitesse, dans une certaine limite.