@yakafokon
’’Voyant l’engouement de la populace pour les voitures essence et
électriques, notre gouvernement a fait baisser artificiellement les prix
de l’essence, ce qui a rendu le gasoil plus cher’’
En fait c’est l’inverse, le gouvernement a poussé les raffineurs à baisser le prix de l’essence en reportant les couts de raffinage sur le gazole, justement pour inciter la population à acheter des modèles essence (suite au revirement anti-diésel alors qu’il avait auparavant été préconisé pour moindres rejets co2). En parallèle du projet de surtaxe sur le gazole, qui a entrainé le mouvement GJ et a conduit à l’abandon de cette surtaxe...
’’ les fabricants de voitures électriques ont fait une promotion d’enfer sur ce type de véhicules’’
Non, les constructeurs pratiquent le prix fort sur les voitures électriques, mais les aides de l’état en faveur de ces voitures compensent, avec à l’inverse augmentation du malus écologique sur les voitures à combustion.
Noter que les hybrides-rechargeables, jusqu’ici outrageusement favorisées par le cycle de consommation normalisé (cinq fois inférieur à la réalité !), vont désormais se voir appliquer un barème plus réaliste avec la norme euro6 et perdront leur bonus. Ce pipeautage a quand même duré des années.