Commentaire de Gérard Faure-Kapper sur Comment la SNCF a organisé le racket des voyageurs honnêtes

Commentaire de Gérard Faure-Kapper

sur Comment la SNCF a organisé le racket des voyageurs honnêtes

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Gérard Faure-Kapper 27 décembre 09:42

Là où il y a anomalie, c’est que le contrôleur est à la fois assermenté, donc aucune discussion possible, et à la fois commissionné (10%), donc très motivé.

Ainsi, une personne qui n’est pas assise à la bonne place, pour le contrôleur, c’est 19€ qui rentrent dans sa poche. Il n’est donc pas enclin à discuter.

Ensuite, la machine pour recouvrer les créances est bien huilée. Les huissiers sont salariés. Ils emettent une simple injonction de payer, et si elle n’est pas contestée, c’est la saisie sur le compte.

Le médiateur sncf se contente de faire un copié collé de la réponse du contrôleur.

Prendre un avocat, c’est minimum 1.500€.

Un contrôleur qui fait un trajet lui rapportera minimum 20€ par compartiment.

Tout ceci est documenté, ce ne sont pas des propos en l’air.

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