Comment la SNCF a organisé le racket des voyageurs honnêtes
Les têtes pensantes de ce cartel ont constaté que des millions de voyageurs sont en règle et, en théorie, ne peuvent pas être rackettés.
Le système pour remédier à ça est en deux parties.
La première, provoquer l’infraction en manipulant le site de réservation. Lorsque l’on réserve un billet, le site présente deux calendriers. A gauche pour l’aller et à droite pour le retour.
La victime coche à gauche la date d’aller, et tout naturellement à droite, le jour du retour.
Elle ne se rend pas compte que les programmeurs ont décalé d’un mois le tableau de droite du retour.
Ainsi, le voyageur a son billet de retour, sans ce rendre compte qu’il y a un décalage qui a été provoqué sur la réservation
La seconde partie concerne les contrôleurs. La SNCF leur a fait prêter serment. Ce qui signifie qu’ils ont un pouvoir divin, qu’ils sont la vérité révélé et que toute contestation est impossible.
La SNCF, en plus d’un pouvoir divin, leur reverse une commission de 10% sur les amendes. Ainsi ils touchent en moyenne 20€ par infraction.
Tel des faucons sur un élevage de poulet, ils vont rechercher leurs proies dans un train. Avec une arrogance incroyable, ils verbalisent tout ce qui bouge. Ces amendes représentent parfois une semaine de travail chez la victime, mais qu’importe. Le principe, l’argent qui est dans la poche du client doit passer dans la leur.
Bien sûr, il y a des recours. La médiation par exemple. C’est déjà un parcours du combattant pour trouver leur adresse.
Un exemple réel. Une victime, qui était parfaitement en règle, s’est pris 190€ d’amende car elle s’était fait prendre par leur logiciel truqué. La médiatrice lui accorde une réduction. Elle a un mois pour payer 115€.
La victime reçoit un sms lui indiquant qu’elle n’avait plus que deux jours pour régler. Elle s’exécute, mais on lui demande 190€.
L’employé au téléphone lui indique que les deux jours de délai qu’il lui a donné hier, sont dépassés de quatre jours.
Les exemples se multiplient. Les contrôleurs ont réussi à inspirer la terreur chez les victimes.
Et je viens d’apprendre ce matin, qu’ils déposent encore un préavis de grève pour les JO. Il est bien évident qu’ils vont tout obtenir.
Le problème que je dénonce est général, voyez ces articles :
https://www.lutte-ouvriere.org/journal/article/2023-03-15-tarifs-sncf-le-racket-continue_552391.html
https://forum.quechoisir.org/la-sncf-adepte-du-racket-t123852.html
https://www.reddit.com/r/conseiljuridique/comments/16idfdf/extorsion_de_fonds_par_la_sncf/?rdt=62866
78 réactions à cet article
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@Gérard Faure-Kapper
Bizarre ce décalage d’un mois. À l’exception du mois de février d’une année bissextile, le jour du mois et le jour de la semaine varient d’un mois à l’autre. Il faut donc être très distrait pour se laisser prendre.
Exemple, je pars le lundi 16 décembre de cette année et je veux revenir le lundi 23 du même mois. En janvier prochain, le 23 tombe un jeudi.
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Bonjour, SilentArrow
« Bizarre ce décalage d’un mois »
Surtout faux ! Personnellement, je fais une dizaine d’AR chaque année, et cela ne m’est jamais arrivé !!! -
Quant au couplet sur l’attitude des contrôleurs, il est mauvaise foi abyssale !
Certes, il y a des contrôleurs chasseurs de prime qui peuvent être abrupts, mais ce n’est pas le cas général, loin s’en faut.
A titre d’exemple, j’ai dernièrement vu une femme qui avait malencontreusement effacé son titre de transport sur son téléphone portable. « Pas grave, votre pièce d’identité suffit puisque je dispose sur mon terminal des infos sur votre voyage », lui a rétorqué le contrôleur !
Autre exemple récent : un couple de personnes âgées bénéficiant d’un tarif « avantage sénior » avait oublié ces cartes à la maison. Là encore, la contrôleuse a indiqué qu’il n’y avait pas de souci, la CNI suffisant le cas échéant à prouver leur bonne foi ! -
@Fergus
Moi j’ai l’histoire de mon fils qui avait sur lui son billet en règle et ses papiers d’identité, mais avait oublié sa carte jeune attestant du droit à la réduction. Il s’était même débrouillé pour se la faire apporter sur le quai à son arrivée... Devinez la suite ? Une amende de 900 euros !
Au comptoir à la gare, quand il a réclamé ils lui ont bien sûr divisé l’amende par 10, mais pour ce qui est des contrôleurs (particulièrement issus de la « diversitude » comme c’était le cas), le titre de l’article est parfaitement justifié. J’ajouterais même : Faibles devant les racailles (ou envers les « frères »), forts devant les faibles. C’est l’un des multiples signes d’un pays en total déclin. -
@Fergus
Moi je n’ai jamais d’ennuis non plus avec cet organisme de racket entretenu par les contribuables Francais
Je reste coherent ne l’utilise pas
C’est en retard, ca n’est pas fiable, les usagers sont au mieux méprisés par le polit buro constitué par l’extreme ultra gauche et leurs petits avantages de classe
(y compris l’age des retraites)Ce qui serai cohérent ca serai que le prix de ces services utilisés tres souvent par les classes bourgeoises soient facturés au cout du service réeel et non payées par tous les contribuables Francais,
le plus beau est lorsque l’on prend l’autoroute payante (sisi) un taxe existe sur le prix du peage pour financer le train de vie des bommers
Pays Staliniste au possible !
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@Fergus
" Personnellement, je fais une dizaine d’AR chaque année,"
Oui que nous VOUS payons nous les vaches à lait de con-tribuables -
@V_Parlier
Expliquez moi comment sa carte est arrivée sur le quai avant lui ? Avait -elle voyager seule ou accompagné par quelqu’un d’autre ? CIN et carte refilé au copain et récupération présentation des cartes ensuite.
Parce que 900 euros sur un billet ? Ce n’est pas possible, il y a autre chose d’autre, comme une tentative de fraude. D’autre part, le guichet n’est pas habiliter à faire des remboursements mais uniquement de la vente.
Votre histoire est plutôt foireuse, voyez donc avec votre fils. -
@Gasty
« Gasty 30 décembre 09:34
@V_Parlier
Votre histoire est plutôt foireuse, voyez donc avec votre fils. »Une histoire à faire ré-écrire et publier par les Editions Luthenay
https://www.editions-luthenay.fr« Faites de votre drame un roman avec les Éditions Luthenay »
« Vos souffrances méritent d’être entendues et partagées.
Les Éditions Luthenay vous offrent l’opportunité de transformer votre vécu tragique en un roman captivant et poignant. » -
Bonjour, V_Parlier
Votre histoire illustre le fait qu’il existe de parfaits abrutis dans tous les métiers. Qui, parmi nous, n’a pas eu affaire à un professeur sadique, à un agent d’assurance psychorigide, à un commerçant de mauvaise foi, à un garagiste véreux, à un serrurier escroc, etc. ?
Cela ne justifie en rien de pointer un doigt accusateur et vengeur sur tous les employés de ces corporations !
Et cela n’est en rien « l’un des multiples signes d’un pays en total déclin » dans la mesure où des comportements de ce type sont peu ou prou observables dans quasiment tous les pays !
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Bonjour, Ouam (Paria statutaire non vacciné)
Tous les Français imposables – sans la moindre exception – ont payé, payent ou paieront pour des infrastructures ou des services dont ils n’ont jamais eu ou n’auront jamais l’usage !!!
Si tel n’était pas le cas, la société ne fonctionnerait pas !
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@ V_Parlier
Et encore n’y a-t-il pas démonstration que votre fils ait eu affaire à un « abruti » dans le cas que vous rapportez.
Car, comme l’a fort justement écrit Gasty, « 900 euros sur un billet ? Ce n’est pas possible, il y a autre chose d’autre, comme une tentative de fraude ». Forcément ! -
@Fergus
C’est faux ce que vous dites
Bcp de gens ne preenet jamais le train tout betement parce que celui ci n’est pas accessible chez eux
Et donc ceci touche bien le domaine des transportsOu alors nous financons tout ,
Plus de taxes sur les czarburants et auy contraire une aide pour le payer moins encore moins cher , le CT Gratuit, une aide pour les reparations et l’entretient des voitures motos etc jusqu’aux trotinettes payées pzar les contribuables les plus riches en tout 1er cad tiens les possedants de redidence qui eux ne payent plus de loyer, et une surtaxe de l’occupation du sol pour ceux en pavillon et maison individuelle moi qui habite en HLM ne seraui pas impacté
Vous voyez rien de plus simple que d’etre d’extreme gauche , pazrasite et bien, pensant , c’est a la porté du 1er cretin venu d’éructer ce genres de fadaises simplistes
Bref comme ce qu’il se passe avec la SNCF
Une taxe sur les billets de train pour faire baisser le cout des peages des autoroutes
Ah la vous n’etes plus d’accord ?
Ah ben pourquoi donc, l’inverse ne vous choque pas ?Puis des impots pour faire baisser les peages
pourtant vous approuvez bien pour l’inverse
cad celui qui va dans le sens de VOS interets -
@Fergus
Bref avec le post ci dessus vous avez la démonstration que rien n’est plus facile que d’etre extremiste et de se faire passer pour le camp du bien,
N’etant pas aussi extremiste que bvous je ne demande donc qu’une seule chose
Que les usagers de ce service payent simplement l’integralité du cout reel de ce qu’ils bénéficient , je ne vois pas pourquoi et pour quelle raison dans le domaine du transport certains urbains dont JE FAIS PARTIE en plus etant sur paris
Benéficieraient d’avantages indus sur des populations rurales qui en plus payent plein pot indirectement pour des services qu’elles n’ont pas ou impraticables d’acces (genbre repasser par paris pour repartir ailleurs , bref le truc dantesque ou en voiture ou en bus ou en auto partagé on met 4 fois moins de temps
Bref .... pays de Maduristes -
@Ouam (Paria statutaire non vacciné)
Et de parasites ! -
@Fergus
Voir ce post ICIBonne journée
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@Ouam (Paria statutaire non vacciné)
Nouvelle taxe sur les autoroutes : des péages plus chers pour les automobilistes ?
Lien
https://www.cfdt-ufetam.org/nouvelle-taxe-sur-les-autoroutes-des-peages-plus-cher-pour-les-automobilistes/Le Conseil constitutionnel vient d’autoriser la mise en place d’une taxe sur les infrastructures de transport de longue distance, visant plus particulièrement les aéroports et les sociétés d’autoroutes.
En guise de réponse, ces dernières promettent d’augmenter les tarifs des péages pour éponger le surcoût.
En septembre 2023, le gouvernement prévoyait dans son budget 2024 une nouvelle taxe qui incluait les grands aéroports et les autoroutes. Une décision prise au nom de la transition écologique, et pour s’attaquer aux profits des sociétés d’autoroutes. Déjà à l’époque, le président de Vinci Autoroutes, Pierre Coppey, a prévenu : « Une hausse des taxes, c’est inévitablement une hausse des tarifs des péages« . (voir notre article du 29-09-23)
Le Conseil constitutionnel a donc validé, ce 12 septembre, la nouvelle taxe pesant sur les infrastructures de transport de longue distance créée par la loi de finances pour 2024 pour financer la transition écologique. L’ensemble des produits attendus de ce nouvel impôt doit abonder le budget de l’Agence de financement des infrastructures de transport (Afit).
.....
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@Gasty
Si l’histoire est foireuse, voyez vous même avec la SNCF, car elle est ce qu’elle est. D’autre part :
— Bien sûr que quelqu’un allait rapporter sa carte jeune oubliée à la maison (c’était un retour chez lui)
— Le contrôleur était une racaille, et l’impoli c’était lui, donc aussi voyez comment la SNCF recrute.
— Le guichet n’a pas fait de remboursements mais à minoré l’amande (qui n’avait pas pu être payée sur place, heureusement d’ailleurs)Mais il y a toujours des gens qui vont nier jusqu’au bout une histoire vécue, même si on l’a personellement vécue. J’ai déjà connu ça.
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@Gérard Faure-Kapper
Juste par curiosité. Comment cela se passe-t-il en France quand quelqu’un doit payer une amende de la SNCF et n’a pas cet argent sur lui ?
La SNCF lui envoie-t-elle un huissier pour récupérer l’argent ? Et que se passe-t-il si lors de la visite de l’huissier je déclare que je n’ai qu’un euro en poche et ne peut lui donner plus et si je répète la manœuvre à chaque visite successive ?
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@ SilentArrow
Les PV de la SNCF sont très facilement payables en ligne sans majoration dans un délai de plusieurs semaines.
Ils peuvent également être payés par chèque ou par virement bancaire. -
@SilentArrow
il y a alors par le trésor-publique saisie sur le compte -
Là où il y a anomalie, c’est que le contrôleur est à la fois assermenté, donc aucune discussion possible, et à la fois commissionné (10%), donc très motivé.
Ainsi, une personne qui n’est pas assise à la bonne place, pour le contrôleur, c’est 19€ qui rentrent dans sa poche. Il n’est donc pas enclin à discuter.
Ensuite, la machine pour recouvrer les créances est bien huilée. Les huissiers sont salariés. Ils emettent une simple injonction de payer, et si elle n’est pas contestée, c’est la saisie sur le compte.
Le médiateur sncf se contente de faire un copié collé de la réponse du contrôleur.
Prendre un avocat, c’est minimum 1.500€.
Un contrôleur qui fait un trajet lui rapportera minimum 20€ par compartiment.
Tout ceci est documenté, ce ne sont pas des propos en l’air.
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@Gérard Faure-Kapper
"Ils emettent une simple injonction de payer, et si elle n’est pas contestée, c’est la saisie sur le compte.
"
Hummmm....non pas vraiment.
Il faut une décision de justice pour opérer une saisie. -
@Gérard Faure-Kapper
Vos accusations mériterait un procès de la part de la SNCF. Dire que c’est un cartel visant à racketter sa clientèle en provoquant l’infraction par de sournoises mises en pages trompeuses sur son site de réservation, fallait oser. Je suis allé voir et n’est rien vu de semblable qui puisse pousser à l’erreur. Ensuite que le personnel salarié SNCF sont des agresseurs envers les clients par leurs agissements a tenter de soustraire de leurs poches leur argent pour la mettre dans la leur. Et sous le couvert d’une assermentation...
Je vous trouve minable.
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@Gérard Faure-Kapper
Je suis allé voir voir votre site des éditions Luthenay et j’ai lu ceci :
« Vous avez traversé des épreuves dévastatrices : faillites, ruines, démêlés judiciaires, conflits d’héritages, placements abusifs d’enfants, et autres injustices.
Vos souffrances méritent d’être entendues et partagées.
Les Éditions Luthenay vous offrent l’opportunité de transformer votre vécu tragique en un roman captivant et poignant. »Ainsi les éditions Luthenay font dans le roman. Vos souffrances m’intéresse, votre vécu tragique est une source d’inspiration, je les met en valeur, j’en fait une série captivante à faire pleurer dans les chaumières.
Je pense que vous devez avoir un problème.
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@ Gérard Faure-Kapper
« une personne qui n’est pas assise à la bonne place, pour le contrôleur, c’est 19€ qui rentrent dans sa poche. Il n’est donc pas enclin à discuter »
Là encore, vous mentez éhontément !
Je n’ai jamais vu cela en des centaines de voyages. A chaque fois qu’un voyageur s’était trompé, il a été courtoisement invité à changer de place
Le seul cas où j’ai vu des PV, c’est en cas de sur-classement ! -
Bonjour, Gasty
Je partage totalement votre commentaire de 18 h 05.
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C’est la vie DURAILLE et pas https://www.laviedurail.com/
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Niquer les autres est la base voulue par tous, dans nos sociétés, donc de la majorité des humains qui ne gueulent que quand MOA je me suis fait niquer !! Sinon je la ferme bien sur, et je joue au monopoly, détruisant ainsi la vie de tant de personnes, toutes d’accord pour jouer..ou aussi pour organiser une révolution de couleur contre une compagnie, une société , genre sécu, hôpitaux, sncf , états, civilisations, etc bien sur , pour tout casser vendre à des banquiers apatrides adeptes du Veau D’Or , enfin les truands du sommet ..une société est la somme de ce que les humains sont devenus, veulent et de la rencontre de tout ça qui est un combat permanent pour avoir plus pour MOA...
ces truands ont une particularité , eux coopèrent pour niquer les masses.
les masses ont une particularité elles, donc chacun , refuse de coopérer sur quoique ce soit de bon avec équité donc , sinon comment avoir plus pour MOA ???
Ceci met en évidence la supériorité de la coopération, ici pour le pire, sur la compétition , dont personne ne voit que son principe est d’éliminer et va donc donner toutes les saloperies humaines...
c’est un choix, ce choix est celui de la majorité depuis des milliers d’années après notre mauvais tournant mental ..Adam et Eve montre pourquoi, comment très bien, la pensée ne peut comprendre, nos autres capacités détruites le pouvaient..
il n’y a strictement rien de ce qui se passe sur cette planète depuis des millénaires qui ne soit un ou des effets de nos choix majeurs à tous..
ça s’appelle la démocratie, qui est le combat de tous contre tous..
c’est génial et même là dans l’écroulement suicidaire fabuleux en cours , à la fois organisé mais aussi allant de soi ; peu comprennent quoique ce soit avec assez de recul pour voir le tableau global avec au centre notre psyché que nous avons fait dégénérer..
Chaque psyché dégénérée passe son temps à voir sur tout et tous, sauf sur MOA, qui pourtant est le centre de l’échec humain ..
ce MOA dont la référence est MOA, mes désirs-peurs inconnus , mon programme de la pensée que j’ignore totalement, etc..
on part de SNCF pour arrive à MOA..
bien sur tout est lié
mes respects
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@L’auteur
Le train est un moyen de déplacement d’un autre temps.
Service client minable.
Retards.
Prix délirants (alors même que l’on ne paie qu’une partie du billet)
La seule chance de la SNCF, c’est de profiter d’un important lobbying politique. Les mairies de gauche ont saboté les « cars macrons » en les reléguant dans des gares routières indignes même du tiers monde. Et les écolos ont réussi à faire interdire la plupart des vols intérieurs.
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@titi
La seule chance de la SNCF, c’est de profiter d’un important lobbying politique.
À côté de chez moi, l’ancien regretté maire de Mouans-Sartoux a été le fervent défenseur de la remise en fonctionnement du train entre Grasse et Cannes, des millions de travaux, une fréquence augmentée…, Rien n’y fait, des rames vides qui transportent 2500 passagers par jour sur 64 trajets. En moyenne 40 passagers par trame, la moyenne n’est pas une bonne mesure, mais bon, c’est la seule qui permette d’évaluer l’étendu des dégâts ...
Et toujours, un réseau routier en sous équipement, une technopole de 38 000 salariés, 4 500 chercheurs et 5 000 étudiants toujours enclavés ... Des bus à une fréquence famélique…
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@titi
Dans bien d’autres pays le train est encore un moyen de transport fiable, bon marché, et pourtant un service public. Le problème c’est qu’en France ce service dit public ne sert pas le public ni même l’Etat, il fait plier tout le monde sous les menaces en toute impunité. Cette habitude a été prise depuis longtemps. -
@titi
Je suis d’accord avec toi cette foisT’as oublié blabla car (etc) qui fonctionne tres bien infinimement plus « souple » pour les choix de destination et en plus moins cher, ou flexbus etcetc .....
C’est un racket organisé par une classe dirigeante sur le reste de la population qui n’utilise pas ces services
Alors que les routes, au vu des taxes absolument incroyables sur les carburants , les routes pourraient etre en or massif vu le niveau du racket fiscal
Ils (les parasites) veulent voyager a 320 kmh alors au moins qu’’il le financent avec leurs propres deniers et au cout reel
Pour l’automobiliste (ou le motard) c’est tout pour lui c’est « bam prend ca » ’puis ca« »et ca" etc .... -
j’envie l’alchimiste qui a su transformer la plomb en or
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Et je viens d’apprendre ce matin, qu’ils déposent encore un préavis de grève pour les JO. Il est bien évident qu’ils vont tout obtenir.
Cela sent bon l’article d’actualité…
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La première, provoquer l’infraction en manipulant le site de réservation. Lorsque l’on réserve un billet, le site présente deux calendriers. A gauche pour l’aller et à droite pour le retour.
La victime coche à gauche la date d’aller, et tout naturellement à droite, le jour du retour.
Elle ne se rend pas compte que les programmeurs ont décalé d’un mois le tableau de droite du retour.
Rien n’est décalé, c’est un calendrier avec à gauche le mois en cours et à droite le mois suivant, ce ne sont pas deux calendriers !!!
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@Aristide « c’est un calendrier »
Amusant la méprise et l’accusation de « provoquer l’infraction en manipulant le site de réservation » !
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Bonjour, Aristide
A trop vouloir démontrer, en l’occurrence des âneries, l’auteur se décrédibilise totalement.
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M’étant fait arnaquer deux fois, je ne prends plus le train depuis longtemps. Si je veux voir un vieux copain, je prends ma vieille deux chevaux. Toute ma compassion pour ceux qui se font arnaquer par cette machine infâme.
Donner une commission à un contrôleur, ça reviendrait à donner une commission à un juge à chaque fois qu’il condamne quelqu’un ou l’envoie en taule ? Il faut absolument contester ce principe !
Adieu les arnaques et les abus de pouvoir.
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@Jason
J’ai été planté une fois sur un vol air France. La compagnie m’a trouvé des avions pour rentré au bercaille, avec des escales, mais elle m’a trouvé une solution. J’ai même reçu un chèque de dédommagement.
J’ai été planté une fois par la SNCF. Aucune solution n’a été trouvé. Je me suis trouvé planté dans une gare courant d’air, devant avancer le prix du billet du lendemain, et trouver un hotel par moi même. J’ai du bataillé pour me faire rembourser le billet initial, remboursement intervenu 3 mois plus tard.
Ca plus d’autres foutages de gueule, ça fait bientot 10 ans que je ne prends plus le train.
La SNCF doit disparaitre : un culture d’entreprise pas du tout tournée vers le client, trop de mauvaises habitudes, et tout ça subventionné par nos impôts.
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@titi
Il faudrait privatiser ?
Le privé marche-t-il tellement mieux ?
Il faudrait en parler aux Britanniques...
Une seule certitude, Michel Bühler a raison : « à force de tout privatiser, on finit par être privé de tout ! ». -
@titi j avais pris un PV dans un train de banlieue a Paris
Un train de banlieue ou j etais en 1 er classe mais tellement dégueulasse qu un cochon bressan se serait senti mal a l aise
Reclamation aucune reponse !
Et je n ai pas eu de compassion lors de la mort du conducteur de TGV récemment .
et voila ce qu l on devient lorsque le client n est pas respecté .
et comme je n ai pas de respect pour l EDUC NAT
Idem quand un prof s en prend plein la gueule pas de larme pas de bougie
et rappel pour ce cretin de Goldo
ce pays a le taux de prelèvements obigatoires et le taux d imposition le plus éleve des pays de l OCDE , nous pourrions avoir a minima de meilleurs services publics .
Et ce n est pas évidemment le cas , on peu mourir aux urgences ! Ce qui évidemment inadmissible .
Ce pays part en couille
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@GoldoBlack
Qui parle ici de privatiser ? Un service public doit ête mis au pas s’il ne remplit pas ses devoirs, c’est tout. En France tout est inversé, ce sont eux qui ont imposé leurs volontés à l"Etat, jusqu’au jour où des macronistes profiteront de cette situation pour justifier la privatisation. -
@mmbbb
En fait, quand on constate à juste titre que des services publics ne sont pas à la hauteur, il y a toujours un couillon qui répondra : « Alors tu veux privatiser, c’est mieux ? ». C’est hors sujet mais ils pensant avoir donné un argument qui prouve je ne sais quoi. -
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le fondateur de la médecine anthroposophique, Rudolf Steiner (1861-1925), a remis en vogue la biosophie, cette connaissance des cycles de sept ans et a mis en évidence l’analogie entre l’évolution du système solaire et l’être humain.
L’auteur doit s’en inspirer car il avait fait un passage sur AgoraVox en 2017
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@PaulAndréG
7 ans c’est aussi la date anniversaire de son procès gagné en décembre 2017 contre le Crédit Mutuel ?
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@PaulAndréG
L’anthroposophie ? Cette pseudoscience qui pue le racisme ?
De la merde ! -
Un beau procès . Le Crédit Mutuel avait porté plainte contre moi auprès de la 17ème chambre correctionnelle à Paris pour des propos tenus dans un blog. J’ai été assez fier de gagner d’autant plus que le Crédit Mutuel avait pris l’ancien batonnier de Paris comme avocat.
Dans ce jugement, le tribunal avait validé mes théories sur l’illégalité des commissions d’intervention.
Le Crédit Mutuel avait fait appel. La Cour n’a pas remis en cause les conclusions du jugement en instance, donc l’illégalité des commissions d’intervention, mais m’a condamné à 1€ d’amende pour avoir écris à propos des cadres sup de la banque : « ils sont blancs comme le vautour qui vient de naître ».
Craignant que j’aille en cassation, la banque ne m’a même pas signifié le jugement.
Moralité : il ne faut jamais craindre les tribunaux quand vous avez raison et que votre dossier est très carré et bien monté, Seule condition, avoir un avocat spécialiste et la mienne a été exceptionnelle.
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C’est comme les serveurs dont le pourboire est compris dans mes consommations.
C’est de l’abus de pourboire !
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Bonjour, Gérard
La SNCF a suffisamment de défauts pour qu’il ne soit pas utile d’en rajouter. Votre article à charge ne reflète pas le vécu des usagers dans l’écrasante majorité des cas. Voir plus haut mes commentaires à SilentArrow.
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@Fergus Désolé cher ami, mais je persiste et signe des deux mains. Il n’est pas possible qu’une personne soit à la fois assermenté, donc sa parole est supérieur à l’autre, et commissionné, donc il à tout intérêt à avoir raison.
Assermenté et commissionné, ça n’a pas l’air de vous choquer.
Qu’and un jeune étudiant prend le train pour aller voir ses parents, il mettra dans son billet une somme très importante au vue de ses maigres ressources. Il va économiser sur tout, pas de sandwich, pas de boisson, le stop pour les dernier kilomètres.
Et puis, parce qu’il n’est pas à la bonne place dans un train à moitié vide, c’est 190€ d’amende dressé par quelqu’un qui ne voit que ses 19€ de commission. Le reste du monde peut crever.
Bien sûr, en pourcentage c’est minime, mais celui qui a vécu ça n’est pas un pourcentage, c’est quelqu’un qui se bat pour survivre.
Et ce n’est pas parce que la sncf a plein de défaut qu’il ne faut pas rajouter celui-ci.
Assermenté et commissionné, c’est incompatible.
Le dossier auquel je fais allusion est réel. Je l’ai conseillé utiliment pour les recours, mais il n’y a rien eu à faire. Qu’il paye ce salaud de pauvre ! -
@Fergus
La SNCF a suffisamment de défauts pour qu’il ne soit pas utile d’en rajouter.
Effectivement, ...Votre article à charge ne reflète pas le vécu des usagers dans l’écrasante majorité des cas.
Sauf que la SNCF n’a pas su résoudre le problème de la prise en charge des personnes handicapées… Le service était plus que médiocre, des personnes sans aucune bienveillance au contraire…, Il a fallu que ce service soit confié à une société privée pour que l’accueil, le suivi, l’accompagnement soit plus que parfait… Des personnes bienveillantes, aimables et efficaces de plus.
Le problème de la SNCF est le problème de toutes les entreprises dans lesquelles par, je ne sais, quelle acrobatie, on refuse de parler de client. Il faut parler de l’usager. On voit bien que ce refus de nommer la réalité fait que la relation entre le personnel est fondamentalement différente.
Pour résumer, voilà ce que cache ce refus : le simple usager a déjà la chance de bénéficier du service, alors ..., s’il devenait le client, il pourrait exiger que ce service soit au niveau de ce qu’il paye...
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@ Aristide
Sur la prise en charge des handicapés, vous avez raison, la SNCF est loin d’être à la hauteur du rôle qu’elle devrait tenir
Sur l’emploi du mot « usager », je ne suis en revanche pas d’accord : un peu partout, c’est la notion de « client » qui domine depuis pas mal d’années, à l’image de son « Service client ».
J’ajoute que le mot importe peu : mieux vaut un « usager » bien traité qu’un « client » mal traité !« s’il devenait le client, il pourrait exiger que ce service soit au niveau de ce qu’il paye »
Vous rêvez ! Il suffit de voir comment sont traités les « clients » des compagnies aériennes low-cost ! -
@ Gérard Faure-Kapper
Désolé mais vous continuez de mentir éhontément !!!
Non qu’il n’y ait pas des comportements inappropriés de la part de certains agents de la SNCF, hélas !
Mais fort heureusement ils ne constituent pas la majorité du genre.
J’ajoute que votre propos est insultant dans la mesure où il met délibérément dans le même sac tous les contrôleurs au motif qu’ils sont « assermentés et commissionnés ».
C’est non seulement absurde, mais faux dans la pratique courante de leur métier, telle que je l’observe depuis des décennies et des centaines de voyages.
Je ne suis pas votre « cher ami » ! -
@Gérard Faure-Kapper
"Et puis, parce qu’il n’est pas à la bonne place dans un train à moitié vide, c’est 190€ d’amende dressé par quelqu’un qui ne voit que ses 19€ de commission. Le reste du monde peut crever."
Vous vous obstinez dans la malhonnêteté. Le but de vos accusations doit être de vouloir porter préjudice au personnel salarié de la SNCF. Prenez le train et asseyez-vous à la place 45 au lieu de la 55 ou 55 de la voiture 10 alors que vous êtes dans la voiture 11. Et dites-nous honnêtement si vous avez eu à payer 190 euros.
Que vous ne soyez pas à votre place dans un train à moitié vide n’a jamais dérangé personne. Par contre, la ou ça peut poser problème c’est le voyageur qui n’est pas à sa place et occupe celle d’un autre voyageur dans un train complet et refuse de rendre la place qu’il n’a pas lieu d’occuper.N’importe quel utilisateur honnête prenant régulièrement le train pourrait vous en donner des exemples, de rares exemples. Car dans la majeure partie des cas ça fini bien.
Mais vous devriez pourtant savoir que l’incivilité et les déclarations malhonnêtes par omissions de certaines personnes peuvent vous mettre dans l’erreur.
Prenez donc le train. -
@Fergus
Il suffit de voir comment sont traités les « clients » des compagnies aériennes low-cost !
Sauf qu’ils ont le choix et peuvent voyager en faisant jouer la concurrence… ce sont des clients qui payent et qui peuvent changer si le service n’est pas à la hauteur de leur attente.
A la RATP et à la SNCF, l’usager est traité de la même manière, la différence est qu’il n’a pas le choix et passe par les conditions que fixe l’entreprise publique.
Sur usager et client, je maintiens que cette terminologie entraine une différence de traitement. Qu’usager soit utilisé pour les services de l’État n’est en rien une erreur, mais pour la Poste, la SNCF, la RATP, etc... il ne suffit pas de parler de service client et continuer à traiter le client comme un usagé sans droit qui a encore de la chance d’avoir le service…
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@Gasty
"Prenez le train et asseyez-vous à la place 45 au lieu de la 55 ou 55 de la voiture 10 alors que vous êtes dans la voiture 11. Et dites-nous honnêtement si vous avez eu à payer 190 euros."
-> J’ai donné plus haut un exemple réel bien pire que ça. -
@V_Parlier
Je vous ai répondu plus haut.
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@V_Parlier Oui, j’ai payé 190€ car je n’étais pas à la bonne place. C’était dans le tgv le 19 novembre 2023 entre Metz et Paris. L’agent était immatriculé 11645. Il a fait le constat que le billet était en règle mais que la place ne correspondait pas à la réservation. Il a effectué un contrôle d’identité en exigeant ma carte d’identité. Et à ceux qui excuseraient son comportement en le qualifiant d’exceptionnel, trois autres contrôleurs étaient témoins ainsi que toutes les instances.
Il était aussi innocent que les conducteurs de locomotives qui emmenaient leur chargement en Pologne durant la seconde guerre mondiale. -
Bonjour, Gérard Faure-Kapper
Décidément, votre histoire ne tient pas debout !
Il y a forcément eu autre chose, du genre attitude agressive et PV dressé à votre encontre pour un motif de conflictualité autre qu’une erreur de place qui ne donne évidemment pas lieu à amende sauf sur-classement volontaire !!!
A toutes fins utiles, voici le montant des amendes indiqué sur le site officiel SNCF Connect :
- Ticket non composté (billet à l’unité) : 50 €
- Titre de transport non valable : 35 €
- Sans titre de transport : 50 €
- Titre de transport falsifié ou usurpé :70 €
- Tout cela est, pour des motifs plus graves qu’une bénigne affaire de place, nettement moins élevé que vos 190 euros !!!
A mon avis, ce qui est en cause, c’est votre irrépressible goût pour le conflit sur quelque base que ce soit, y compris la plus futile !
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@Fergus
C’est aussi mon avis. Ce Gérard Faure-Kapper ne nous dira jamais le fond réel de ses conflits mais nous laisse toutefois des indices. Notamment de nous faire entrevoir son état d’esprit qui abouti inexorablement à des comportements des plus détestable.
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@Gérard Faure-Kapper
« Gérard Faure-Kapper 30 décembre 13:03
@V_Parlier …/... L’agent était immatriculé 11645. …/… Il était aussi innocent que les conducteurs de locomotives qui emmenaient leur chargement en Pologne durant la seconde guerre mondiale. »
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commentaire au delà du Point Godwin, c’est répugnant, honteux ! -
Il suffit de fouiller un peu dans les réseaux pour savoir que ces cas ne sont pas exceptionnels.
L’affaire dont je parle a été vécue, comme toutes les autres.
Il est vrai que je ne dis jamais bonjour à un contrôleur. Je n’ai aucune envie de lui souhaiter une bonne journée, car une bonne journée, c’est un bon paquet d’amendes à des pauvres gens, donc de commissions.
Je persiste donc.
Quant à « cher ami », il est vrai qu’il s’applique surtout aux contrôleurs qui nous reviennent très cher...
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@ Gérard Faure-Kapper
Au motif qu’il y a parfois — ce qui personne ne nie — des dérives comportementales choquantes de la part d’agents très minoritaires en nombre, vous versez dans la stigmatisation haineuse d’une profession toute entière.
C’est consternant de bêtise et de malhonnêteté !!!
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@Gérard Faure-Kapper
« donc de commissions »
!
comme chez les commerciaux des banques, et l’ex directeur d’agence devrait s’en souvenir quand il fourguait tel placement, carte, assurance, etc, à ses clients ?! -
@Gérard Faure-Kapper
A votre age on ne change plus, on se fait détesté jusqu’à son dernier souffle.
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@Gérard Faure-Kapper
La jeune femme qui rentre chez elle le soir et qui se fait agresser devrait être rassurée, SELON une étude, l’immense majorité des femmes rentrent chez elles sans aucun problème.
L’employé de banque qui place un « produit » quelconque ne touche pas de commission. Par contre, s’il ne place rien, il aura des problèmes.
Il est vrai que je suis archi détesté par toutes ces professions que je stigmatise parce qu’elles rendent la vie des français difficile et stressante.
Et ce sera ainsi jusqu’à l’heure dernière. -
Bonjour, Gérard Faure-Kapper
« L’employé de banque qui place un « produit » quelconque ne touche pas de commission. Par contre, s’il ne place rien, il aura des problèmes »
Pourquoi se focaliser sur les « employés de banque » ? Il en va ainsi dans de très nombreuses activités commerciales.
Cela ne fait évidemment pas de tous les employés des personnes cyniques prêtes à tout pour vendre du vent ou des produits inappropriés aux clients !Dénoncer les pratiques abusives de certaines professions et les comportements inappropriés des vendeurs qui ne respectent pas les règles éthiques est parfaitement légitime. Nul, j’en suis persuadé, ne le nie ici.
Votre problème est que vous outrepassez cette juste cause en amalgamant tous les employés de certaines professions pour les vouer aux gémonies sans la moindre nuance. C’est pathétique !
-
@Fergus
C’est pas faux.
Quand la rumeur accuse tous les banquier de malhonneteté, mon réflexe n’est pas d’accuser la rumeur, mais de rechercher les brebis galeuses pour une grande fête de l’Aïr -
@Fergus
Vivement un remix de la bataille du rail. -
Vœux pour 2025...
€
trouver sur
https://www.editions-luthenay.fr/
qui annonce
« Vous avez traversé des épreuves dévastatrices : faillites, ruines, démêlés judiciaires, conflits d’héritages, placements abusifs d’enfants, et autres injustices.
Vos souffrances méritent d’être entendues et partagées.
Les Éditions Luthenay vous offrent l’opportunité de transformer votre vécu tragique en un roman captivant et poignant. »
€
Le roman de ce racket ferroviaire-
La différence entre pag et moi, c’est que je n’ai pas de pseudo, c’est mon vrai nom et ma photo au lieu de baies rouges. En regardant google, on y trouve très facilement mon adresse. Quand je parle, j’assume. Je ne suis pas comme ces trouillards qui sont terrorisés à l’idée d’être reconnus, qui veulent lancer le peu d’idées tout en restant anonyme. Ces gens, je les plains. Ils vivront toujours dans l’anonymat. Quant au site « les éditions Luthenay » il travaille avec des bénévoles, des gens qui aident les autres dans une démarche d’écriture thérapeutique. Nous intervenons notamment conjointement avec des cliniques. Eh oui, il y a d’autre moyen d’être utile au autres que d’aboyer comme un petit roquet auprès de ceux qui agissent pour la communauté nécessiteuse. L’anonymat, qu’est-ce que c’est courageux et admirable. Juste bon à écrire des obsénités sur les murs d’obscures toilettes publiques dans sa petite sous préfecture. La prochaine fois que vous voulez mettre un commentaire, indiquez votre nom, prénom et téléphone avec une vraie photo.
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Bonjour, Gérard Faure-Kapper
Désolé, mais la réaction de PaulAndréG est parfaitement justifiée tant ce parallèle disproportionné (indépendamment du fond de votre litige) est honteux, et même immonde.
Jouer les chevaliers blancs lorsque la cause est juste, c’est très bien. Enfourcher son cheval de bataille sur des cas douteux — voire peu ou prou mensongers ou délibérément déformés ou sortis de leur contexte — est contreproductif, et condamnable moralement (voire pénalement).
Pour ce qui est des pseudos, vous racontez n’importe quoi !
Nombre de personnes (exposées par exemple à des harcèlements de différentes natures) ont d’excellentes raisons de ne pas utiliser leur nom. Ainsi suis-je le seul de mon nom dans la ville où j’habite, et je n’ai pas la moindre envie d’être sollicité à domicile pour quelque raison que ce soit. -
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Fergus. Analyse très intéressante. Pour ce qui est du fond lde l’affaire, je persiste au nom de tout ceux qui peinent à boucler les fins de mois, voire les débuts et qui sont victimes de ce racket.
Ensuite, pour une condamnation pénale, il faut un dépôt de plainte et le juge ne s’appuie jamais uniquement sur le texte. Il faut démontrer l’infraction à la loi d’une manière argumentée, ensuite démontrer l’intention de nuire et enfin le préjudice. Si vous partez au tribunal, le Dalloz à la main, vous risquez simplement de vous prendre une « dénonciation calomnieuse » si vous perdez.
De plus, il ne faut jamais laisser penser à votre adversaire que vous allez porter plainte.
Enfin, contrairement à ce qui est exposé, je n’ai jamais mis mon site en avant ni citer son objet. J’ai juste cité un livre à l’appui d’une citation. Selon votre raisonnement, si je cite la bible, c’est de la publicité.
Je pensais qu’Agoravox, que je fréquentais il y a 7 ans, est d’un niveau plus élevé. De mon côté, tout ce que j’écris est tiré soit d’un dossier que je traite, soit d’un procès en cours, soit d’une expérience vécue que je peux prouver.
Au lieu de ça, des personnes qui se cachent derrière leur anonymat se permettent de tenir des propos niveau café du commerce en s’appuyant sur leur propre interprétation,
Je quitte donc définitivement ce forum d’anonymes car je n’y apprends rien.
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@Gérard Faure-Kapper
« La différence entre pag et moi, c’est que je n’ai pas de pseudo, c’est mon vrai nom et ma photo au lieu de baies rouges... »
Ces « baies rouges » sont les fruits du cynorhodon connu aussi sous le nom d’églantine ou de gratte-cul, et souvent de PàG « poil à gratter » !
Dans toutes vos argumentations expliquant votre départ précipité, aucun regret sur votre dérapage du 30 déc à 13h03
https://www.agoravox.fr/commentaire6790883
??
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@Gérard Faure-Kapper
« Gérard Faure-Kapper 1er janvier 17:11
.../...
Au lieu de ça, des personnes qui se cachent derrière leur anonymat se permettent de tenir des propos niveau café du commerce en s’appuyant sur leur propre interprétation, .../... »
*
Faudrait-il que vos lecteurs doivent se priver de commentaire et de leur propre « interprétation » ? -
@Gérard Faure-Kapper
en ce début d’année où G F-K nous annonce déjà son départ
« Je quitte donc définitivement ce forum d’anonymes car je n’y apprends rien. »
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Ayons une pensée pour ceux qui nous ont quitté en 2024
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Patrice Bravo, muet depuis le 21 décembre
https://www.agoravox.fr/auteur/patrice-bravo
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Rosemar qui ne s’exprime plus depuis le 7 octobre
https://www.agoravox.fr/auteur/rosemar
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