Comment la SNCF a organisé le racket des voyageurs honnêtes
Les têtes pensantes de ce cartel ont constaté que des millions de voyageurs sont en règle et, en théorie, ne peuvent pas être rackettés.
Le système pour remédier à ça est en deux parties.
La première, provoquer l’infraction en manipulant le site de réservation. Lorsque l’on réserve un billet, le site présente deux calendriers. A gauche pour l’aller et à droite pour le retour.
La victime coche à gauche la date d’aller, et tout naturellement à droite, le jour du retour.
Elle ne se rend pas compte que les programmeurs ont décalé d’un mois le tableau de droite du retour.
Ainsi, le voyageur a son billet de retour, sans ce rendre compte qu’il y a un décalage qui a été provoqué sur la réservation
La seconde partie concerne les contrôleurs. La SNCF leur a fait prêter serment. Ce qui signifie qu’ils ont un pouvoir divin, qu’ils sont la vérité révélé et que toute contestation est impossible.
La SNCF, en plus d’un pouvoir divin, leur reverse une commission de 10% sur les amendes. Ainsi ils touchent en moyenne 20€ par infraction.
Tel des faucons sur un élevage de poulet, ils vont rechercher leurs proies dans un train. Avec une arrogance incroyable, ils verbalisent tout ce qui bouge. Ces amendes représentent parfois une semaine de travail chez la victime, mais qu’importe. Le principe, l’argent qui est dans la poche du client doit passer dans la leur.
Bien sûr, il y a des recours. La médiation par exemple. C’est déjà un parcours du combattant pour trouver leur adresse.
Un exemple réel. Une victime, qui était parfaitement en règle, s’est pris 190€ d’amende car elle s’était fait prendre par leur logiciel truqué. La médiatrice lui accorde une réduction. Elle a un mois pour payer 115€.
La victime reçoit un sms lui indiquant qu’elle n’avait plus que deux jours pour régler. Elle s’exécute, mais on lui demande 190€.
L’employé au téléphone lui indique que les deux jours de délai qu’il lui a donné hier, sont dépassés de quatre jours.
Les exemples se multiplient. Les contrôleurs ont réussi à inspirer la terreur chez les victimes.
Et je viens d’apprendre ce matin, qu’ils déposent encore un préavis de grève pour les JO. Il est bien évident qu’ils vont tout obtenir.
Le problème que je dénonce est général, voyez ces articles :
https://www.lutte-ouvriere.org/journal/article/2023-03-15-tarifs-sncf-le-racket-continue_552391.html
https://forum.quechoisir.org/la-sncf-adepte-du-racket-t123852.html
https://www.reddit.com/r/conseiljuridique/comments/16idfdf/extorsion_de_fonds_par_la_sncf/?rdt=62866
19 réactions à cet article
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@Gérard Faure-Kapper
Bizarre ce décalage d’un mois. À l’exception du mois de février d’une année bissextile, le jour du mois et le jour de la semaine varient d’un mois à l’autre. Il faut donc être très distrait pour se laisser prendre.
Exemple, je pars le lundi 16 décembre de cette année et je veux revenir le lundi 23 du même mois. En janvier prochain, le 23 tombe un jeudi.
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@Gérard Faure-Kapper
Juste par curiosité. Comment cela se passe-t-il en France quand quelqu’un doit payer une amende de la SNCF et n’a pas cet argent sur lui ?
La SNCF lui envoie-t-elle un huissier pour récupérer l’argent ? Et que se passe-t-il si lors de la visite de l’huissier je déclare que je n’ai qu’un euro en poche et ne peut lui donner plus et si je répète la manœuvre à chaque visite successive ?
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Là où il y a anomalie, c’est que le contrôleur est à la fois assermenté, donc aucune discussion possible, et à la fois commissionné (10%), donc très motivé.
Ainsi, une personne qui n’est pas assise à la bonne place, pour le contrôleur, c’est 19€ qui rentrent dans sa poche. Il n’est donc pas enclin à discuter.
Ensuite, la machine pour recouvrer les créances est bien huilée. Les huissiers sont salariés. Ils emettent une simple injonction de payer, et si elle n’est pas contestée, c’est la saisie sur le compte.
Le médiateur sncf se contente de faire un copié collé de la réponse du contrôleur.
Prendre un avocat, c’est minimum 1.500€.
Un contrôleur qui fait un trajet lui rapportera minimum 20€ par compartiment.
Tout ceci est documenté, ce ne sont pas des propos en l’air.
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@Gérard Faure-Kapper
"Ils emettent une simple injonction de payer, et si elle n’est pas contestée, c’est la saisie sur le compte.
"
Hummmm....non pas vraiment.
Il faut une décision de justice pour opérer une saisie. -
@Gérard Faure-Kapper
Vos accusations mériterait un procès de la part de la SNCF. Dire que c’est un cartel visant à racketter sa clientèle en provoquant l’infraction par de sournoises mises en pages trompeuses sur son site de réservation, fallait oser. Je suis allé voir et n’est rien vu de semblable qui puisse pousser à l’erreur. Ensuite que le personnel salarié SNCF sont des agresseurs envers les clients par leurs agissements a tenter de soustraire de leurs poches leur argent pour la mettre dans la leur. Et sous le couvert d’une assermentation...
Je vous trouve minable.
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C’est la vie DURAILLE et pas https://www.laviedurail.com/
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Niquer les autres est la base voulue par tous, dans nos sociétés, donc de la majorité des humains qui ne gueulent que quand MOA je me suis fait niquer !! Sinon je la ferme bien sur, et je joue au monopoly, détruisant ainsi la vie de tant de personnes, toutes d’accord pour jouer..ou aussi pour organiser une révolution de couleur contre une compagnie, une société , genre sécu, hôpitaux, sncf , états, civilisations, etc bien sur , pour tout casser vendre à des banquiers apatrides adeptes du Veau D’Or , enfin les truands du sommet ..une société est la somme de ce que les humains sont devenus, veulent et de la rencontre de tout ça qui est un combat permanent pour avoir plus pour MOA...
ces truands ont une particularité , eux coopèrent pour niquer les masses.
les masses ont une particularité elles, donc chacun , refuse de coopérer sur quoique ce soit de bon avec équité donc , sinon comment avoir plus pour MOA ???
Ceci met en évidence la supériorité de la coopération, ici pour le pire, sur la compétition , dont personne ne voit que son principe est d’éliminer et va donc donner toutes les saloperies humaines...
c’est un choix, ce choix est celui de la majorité depuis des milliers d’années après notre mauvais tournant mental ..Adam et Eve montre pourquoi, comment très bien, la pensée ne peut comprendre, nos autres capacités détruites le pouvaient..
il n’y a strictement rien de ce qui se passe sur cette planète depuis des millénaires qui ne soit un ou des effets de nos choix majeurs à tous..
ça s’appelle la démocratie, qui est le combat de tous contre tous..
c’est génial et même là dans l’écroulement suicidaire fabuleux en cours , à la fois organisé mais aussi allant de soi ; peu comprennent quoique ce soit avec assez de recul pour voir le tableau global avec au centre notre psyché que nous avons fait dégénérer..
Chaque psyché dégénérée passe son temps à voir sur tout et tous, sauf sur MOA, qui pourtant est le centre de l’échec humain ..
ce MOA dont la référence est MOA, mes désirs-peurs inconnus , mon programme de la pensée que j’ignore totalement, etc..
on part de SNCF pour arrive à MOA..
bien sur tout est lié
mes respects
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@L’auteur
Le train est un moyen de déplacement d’un autre temps.
Service client minable.
Retards.
Prix délirants (alors même que l’on ne paie qu’une partie du billet)
La seule chance de la SNCF, c’est de profiter d’un important lobbying politique. Les mairies de gauche ont saboté les « cars macrons » en les reléguant dans des gares routières indignes même du tiers monde. Et les écolos ont réussi à faire interdire la plupart des vols intérieurs.
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@titi
La seule chance de la SNCF, c’est de profiter d’un important lobbying politique.
À côté de chez moi, l’ancien regretté maire de Mouans-Sartoux a été le fervent défenseur de la remise en fonctionnement du train entre Grasse et Cannes, des millions de travaux, une fréquence augmentée…, Rien n’y fait, des rames vides qui transportent 2500 passagers par jour sur 64 trajets. En moyenne 40 passagers par trame, la moyenne n’est pas une bonne mesure, mais bon, c’est la seule qui permette d’évaluer l’étendu des dégâts ...
Et toujours, un réseau routier en sous équipement, une technopole de 38 000 salariés, 4 500 chercheurs et 5 000 étudiants toujours enclavés ... Des bus à une fréquence famélique…
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j’envie l’alchimiste qui a su transformer la plomb en or
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Et je viens d’apprendre ce matin, qu’ils déposent encore un préavis de grève pour les JO. Il est bien évident qu’ils vont tout obtenir.
Cela sent bon l’article d’actualité…
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La première, provoquer l’infraction en manipulant le site de réservation. Lorsque l’on réserve un billet, le site présente deux calendriers. A gauche pour l’aller et à droite pour le retour.
La victime coche à gauche la date d’aller, et tout naturellement à droite, le jour du retour.
Elle ne se rend pas compte que les programmeurs ont décalé d’un mois le tableau de droite du retour.
Rien n’est décalé, c’est un calendrier avec à gauche le mois en cours et à droite le mois suivant, ce ne sont pas deux calendriers !!!
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@Aristide « c’est un calendrier »
Amusant la méprise et l’accusation de « provoquer l’infraction en manipulant le site de réservation » !
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M’étant fait arnaquer deux fois, je ne prends plus le train depuis longtemps. Si je veux voir un vieux copain, je prends ma vieille deux chevaux. Toute ma compassion pour ceux qui se font arnaquer par cette machine infâme.
Donner une commission à un contrôleur, ça reviendrait à donner une commission à un juge à chaque fois qu’il condamne quelqu’un ou l’envoie en taule ? Il faut absolument contester ce principe !
Adieu les arnaques et les abus de pouvoir.
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@Jason
J’ai été planté une fois sur un vol air France. La compagnie m’a trouvé des avions pour rentré au bercaille, avec des escales, mais elle m’a trouvé une solution. J’ai même reçu un chèque de dédommagement.
J’ai été planté une fois par la SNCF. Aucune solution n’a été trouvé. Je me suis trouvé planté dans une gare courant d’air, devant avancer le prix du billet du lendemain, et trouver un hotel par moi même. J’ai du bataillé pour me faire rembourser le billet initial, remboursement intervenu 3 mois plus tard.
Ca plus d’autres foutages de gueule, ça fait bientot 10 ans que je ne prends plus le train.
La SNCF doit disparaitre : un culture d’entreprise pas du tout tournée vers le client, trop de mauvaises habitudes, et tout ça subventionné par nos impôts.
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le fondateur de la médecine anthroposophique, Rudolf Steiner (1861-1925), a remis en vogue la biosophie, cette connaissance des cycles de sept ans et a mis en évidence l’analogie entre l’évolution du système solaire et l’être humain.
L’auteur doit s’en inspirer car il avait fait un passage sur AgoraVox en 2017
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@PaulAndréG
7 ans c’est aussi la date anniversaire de son procès gagné en décembre 2017 contre le Crédit Mutuel ?
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Un beau procès . Le Crédit Mutuel avait porté plainte contre moi auprès de la 17ème chambre correctionnelle à Paris pour des propos tenus dans un blog. J’ai été assez fier de gagner d’autant plus que le Crédit Mutuel avait pris l’ancien batonnier de Paris comme avocat.
Dans ce jugement, le tribunal avait validé mes théories sur l’illégalité des commissions d’intervention.
Le Crédit Mutuel avait fait appel. La Cour n’a pas remis en cause les conclusions du jugement en instance, donc l’illégalité des commissions d’intervention, mais m’a condamné à 1€ d’amende pour avoir écris à propos des cadres sup de la banque : « ils sont blancs comme le vautour qui vient de naître ».
Craignant que j’aille en cassation, la banque ne m’a même pas signifié le jugement.
Moralité : il ne faut jamais craindre les tribunaux quand vous avez raison et que votre dossier est très carré et bien monté, Seule condition, avoir un avocat spécialiste et la mienne a été exceptionnelle.
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C’est comme les serveurs dont le pourboire est compris dans mes consommations.
C’est de l’abus de pourboire !
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