Commentaire de Aristide
sur Comment la SNCF a organisé le racket des voyageurs honnêtes
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@titi
La seule chance de la SNCF, c’est de profiter d’un important lobbying politique.
À côté de chez moi, l’ancien regretté maire de Mouans-Sartoux a été le fervent défenseur de la remise en fonctionnement du train entre Grasse et Cannes, des millions de travaux, une fréquence augmentée…, Rien n’y fait, des rames vides qui transportent 2500 passagers par jour sur 64 trajets. En moyenne 40 passagers par trame, la moyenne n’est pas une bonne mesure, mais bon, c’est la seule qui permette d’évaluer l’étendu des dégâts ...
Et toujours, un réseau routier en sous équipement, une technopole de 38 000 salariés, 4 500 chercheurs et 5 000 étudiants toujours enclavés ... Des bus à une fréquence famélique…
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08/01 10:17 - V_Parlier
@Gasty Si l’histoire est foireuse, voyez vous même avec la SNCF, car elle est ce (...)
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01/01 19:21 - PaulAndréG (PàG)
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Fergus. Analyse très intéressante. Pour ce qui est du fond lde l’affaire, je persiste au (...)
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Bonjour, Gérard Faure-Kapper Désolé, mais la réaction de PaulAndréG est parfaitement justifiée (...)
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