Belle pub !!
Je suis d’accord avec certaines choses mais n’oubliez pas :
- que les axes autoroutiers dont vous parlez ne sont pas terminés...certains ayant été entamés il y a plus de 10 ans (axe lyon-bordeuax par exemple)
- le transport ferroviaire est dramatique, seule capitale régionale sans tgv
Le solde migratoire est régulièrement négatif et la région est fortement vieillissante
En dehors de michelin, les premiers employeurs sont des services publics(chu notamment)
Ayant vécu 10 ans dans cette ville et ayant fait mes études , comme moi de nombreux étudiants sont partis vers des villes plus dynamiques comme lyon ou toulouse ;
Certes ’l’effet capitale’ est grossi par l’absence d’autre pôle économique tangible comme par exemple les préfectures des 4 départements dont les bassins d’emplois principaux sont principalement constitués d’administrations ;
En bref, je ne noircirais pas le tableau exagérément mais je trouve votre article un peu ’angélique’sans nier les efforts entrepris...Mais il faut dire que le démarrage aura été long s’il a lieu !
Deux remarques :
saint etienne souffre de l’écrasante capitale lyonnaise et limoges est effectivement la seule capitale régionale plus petite
Quant à suivre l’exemple de montpellier, ville surendettée aux taxes locales insupportables , je ne sais pas si c’est le bon exemple justement.
Connaissant assez la politique locale , c’est une petite région et j’ai été amené à travailler avec la droite comme
la gauche, je dirais que c’est loin d’être gagné pour le sieur Hortefeux, notamment à cause d’une droite locale très divisée
Qui vivra verra !
