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Commentaire de Demesure

sur La libéralisation du transport aérien était-elle si urgente au regard du réchauffement climatique ?


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Demesure (---.---.123.194) 29 mars 2007 14:32

Le marché des droits à polluer, ça existe déjà, c’est le mécanisme d’échange de carbone mis en place par l’Europe. Et ça ne marche PAS ! Le prix de la tonne de carbone côtée à Powernext est passé de 30€/t il y a encore un an à... 1 €/t aujourd’hui. Avec un prix aussi bas, personne n’est incité à réduire ses émissions.

Par conséquent, vous préconisez une usine à gaz (car pour faire marcher le bidule, il faut des vendeurs, des acheteurs, des intermédiaires, des législateurs et des controleurs, bref une dépense folle de moyens NON productifs) qui ne marche pas alors que pour tous les économistes, une taxe est la manière la plus efficiente pour réduire les émissions (on l’a en Europe avec une des taxes sur le carburant le plus élevée au monde et une des consommations de pétrole ramenée au PIB les plus faibles).

Mais au fait, réduire les émissions, je suis pour (ne serait ce que pour une question d’indépendance énergétique), mais quelqu’un peut-il me dire quel serait le résultat de ces restrictions sur la baisse température globale car après tout, c’est quand même ça le but principal non ?. Quand je dois payer pour quelque chose, j’aime bien qu’on me dise à quoi ça sert.

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