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Commentaire de ade

sur La libéralisation du transport aérien était-elle si urgente au regard du réchauffement climatique ?


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ade (---.---.67.72) 3 avril 2007 15:57

Moi je n’ai rien contre une taxation du kérosène et de l’avion en général... si ça peut faire émerger un service ferroviaire qui ne soit pas un produit de luxe ! Peu m’importe de mettre un peu plus de temps pour faire en 10h de TGV ce que je pourrais faire en 3h d’avion. Par contre, que le billet de train coûte 10x plus cher que le billet d’avion m’imsupporte davantage, tout comme le bordel des correspondances et la lenteur de l’émergence d’un réseau réellement européen.

Je dois bientôt faire Valenciennes-Milan. Devinez quoi : le billet d’avion beauvais-Milan me coûte 3x moins cher que le train Valenciennes-beauvais !

Autre chose : en acceptant de lacher un peu la quasi-universelle contrainte de fonctionnement en flux tendu, il me semble que le transport de marchandises (non périssables) pourrait se faire davantage par voie maritime / fluviale, et que les bâteaux en question pourraient (puisqu’ils n’auraient plus l’exigeance de vélocité) être conçus à voile (au moins partiellement, et même si ça ne fait pas tout on pourrait au moins y réfléchir !)

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